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12か月点検終了したE90をたまには高速に乗ってのドライブに連れ出すべく、
箱根に向かい、レンタカーのポルシェ911ターボに乗ってきました。
ちなみに私は空冷エンジンもポルシェも初です。

お店に到着。ずらっと並んだクルマたちにテンション上がります。


左ハンドルMT所有歴のない私はまず有料の講習を受けてからのレンタル開始です。写真ないのですが、ペダルがすべてオルガンタイプ。特にクラッチはストロークするときの円弧の軌跡が通常とは上下逆になりますので、重さも相まって独特の操作感。シフトはRが左上の5速MT。ウインカーについては普段から右/左の両方を乗っているので問題ありませんが、左MTは慣れていないため咄嗟に左手が出てしまうこと多数…運転するうちに徐々に慣れてはきましたが。

当初は芦ノ湖一周くらいのつもりでいましたが、店長さんからもせっかくだからターンパイク行ってきたら、との勧めを受け、お店→ターンパイク→箱根峠→芦ノ湖スカイライン→お店のコースにしました。

そんなわけでターンパイクに到着。
人出がかなり多くターンパイク入り口までは結構な渋滞でした。ここからが本番です。


この駐車場、有名ですね。
ブリスターフェンダーが美しいです。大きなウイングもよく似合ってます。


ターンパイクから芦ノ湖スカイラインへ回り、三国峠で。


三国峠から駿河湾を望んで。天気も非常によく、クルマも景色も存分に楽しめました。
（写真は完全な逆光ですが…）


後ろから聞こえる空冷フラット６ターボのサウンド、かなりドッカンなターボパワー、RR独特の鼻先が軽い感じのする挙動、そして他にはないこのスタイリング、などなど…とてもいい経験ができた一日、クルマ好きとしては大変有意義な週末になりました。

ちなみに燃費ですが、約70kmほど走ってガソリンは20Lほど給油しました。渋滞ありフル加速ありですのでこんなもんですかね。

なおGR86のほうは、担当セールスさんから連絡あり、12月の第１週に生産になるようです。多少前後したとしても、年内納車の可能性が高そうな感じになってきました。

いつものセールスさんから電話が。
「面白い試乗車入りましたけどいかがですか？」

…ということで早速乗ってきましたよ。




M235i！



メーターの液晶表示、右下のほうにも「M235i」表示がされてます…
2シリーズの実物、初めて見ましたよ。


コックピットはこんな感じ。



新車おろしたて、オドはまだ２００ｋｍほど。
セールス氏曰く、「試乗車としては最初に入ったと思いますよ」とのこと。
３０分ほど好きに乗ってきていいとのことで、いざ近場のワインディングへ！



…すごい。


パワー十二分！
※全開したらトレイに置いてあったキーが後ろに吹っ飛びました（笑）

過去にM135iに試乗したときに感じたアクティブステアの違和感もほとんど消え、
ナチュラル＆ダイレクトかつ剛性感のあるハンドリングに。
そして８ATの躾がまた素晴らしい！
これならかなり頑固なMT派の自分も「ATいいね！」と思える出来。

いや～久々に衝動買いしてしまいそうになりました。
M系では過去、M3、M6カブリオレ、M135iなどを運転したことがありますが、
これは出色の出来と言っていいのでは。





このあとデビューするというM3/M4にも期待ができそう。
がんばって働く動機がまたひとつ増えました（笑）


あと最後に同じく試乗車のi3も見てきました。
（時間の都合で試乗まではできませんでしたが…）
これはこれで面白いらしい。近々確認してきましょう。