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作業日：2019年8月17日

フルバケ取り付け

Item: フルバケ取り付け
Author: KAWA-ZO

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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古いフルバケが有ったので取り付けることにしました。ＳＰ－Ｇタイプです。ボルトとナット４か所外して純正シートを取り外します。センタータンクのモッコリが気になります。

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オクで落としたシートレールを取り付けます。この時点でかなりハイポジとなっています。すでに嫌な予感！

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取り敢えずシートレールの上にシートを載せてみました。見た目は最高です。

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案の定、Ｂピラーにショルダーサポートが当たりシートの可動範囲が妨害されます。

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目一杯後ろに下げた状態でハンドルとサイドサポートのクリアランスは太ももが通るか通らないか位しか空いていません。乗車の際は体をくねらせレーシングカーに乗り込むような錯覚に陥ります。しかも、ヒップポイントは純正より高くＮＧ

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シートレール無しで直付けも考えましたが、このモッコリがある時点で改善しないと思い、あきらめました。

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この記事へのコメント

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ギロン

2019年8月17日 19:43

こんにちは(^_^)

シートレールは見た感じナニワヤの物と似てますね。
ナニワヤのは下がらなかった記憶があります。
加えてＳＰ－Ｇ形状だとシートバックが割と立ってるのでアイポイントが上がり、余計に腰高に感じますよね。

ウチのもフルバケ入れてますけど、先にステアリング変えてたのと、ブリッドのシートレールのお陰か何とかいけてます。

コメントへの返答

2019年8月17日 22:11

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/
貴重な情報ありがとうございます。フルバケ入れれば下がる物！と勝手に思い混んでいました。シートは当分またお蔵入りとなりそうですが、ブリッドのシートレール形状を参考に色々と考えて見ようと思います。

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