一人エア抜きの新兵器

私の代わりにペダル踏んでくれる分身みたいな棒
でっかいバネ棒みたいなヤツ

先だって、ニスモウ号のエア抜きで多少スポンジーだなぁと感じてたのは、やはり１２ＳＲはステンメッシュホースに換えているから、フィーリングが違っただけみたい(^_^;)

ウチの方にペダル踏んでもらって、正攻法でエア抜きしてもフィーリング変わらなかった。
と言うことは、それ以前にブレーカーバーを代用して突っ張り棒でペダル踏んだ状態にしてエア抜いたのは正解だったのかも。

と言うことで、
小細工虫がうずいたので（笑）早速作りました。

分身の術！ブレーキペダル踏みっぱなし棒！（笑

材料集めに約１週間（バネが届くの待ってた）
材料は、
呼び径３０の塩ビパイプ（外径３８ｍｍ）
呼び径４０の塩ビパイプ（内径４０ｍｍ）
外径３６ｍｍのスプリング（ＭｏｎｏｔａＲＯで良さげなの購入）
ストッパーにするボルトナット
ストッパーに当たったときにバネが歪まないように外径３９ｍｍ位のワッシャ
セットするときに内側のパイプが落ちないようにするストッパーのワイヤなど
バネ以外はホームセンターで購入



バネレートがよくわかんないから、割とばね定数などの数値の大きいスプリングを発注しましたが、結構いい具合の反発力になりました。

使い方は、
３回ほどブレーキペダルを踏んで、踏み込んだ状態でこのバネ棒をシートとペダルの間に縮めてつっかえ棒にする。
↓
外に回って普通どおりブリーダーを緩める
↓
バネの反発力でペダルが沈み込む
↓
エアが抜ける
↓
ブリーダーを閉める
↓
バネ棒を外してもう一回最初から。

コレの繰り返し。
縮めてのセッティングに時間はかかるけど、二人でやったときと同様に完全に抜ける.......はず
ただ、セットするのにバネの強さに比例して力が要ります。

押しつけたときはこんな感じです。
赤いワイヤーは中のパイプが抜けないようにするために付けてます。



でも、エア抜きやっちゃったし、コレを使うのは次回のエア抜きの時。
いつになるか分かりません（笑