クルマレビュー一覧

ホンダ初の2.0L i-MMDを搭載したCR6から、CR7→CV3と2.0Lのi-MMD/e:HEVを乗り継いできてますが、性能や制御面が確実に向上してきたことが実感できます。 装備面で不満な点はいくつかあるものの、車の本質的な部分には、充分満足しています。 (相応の金額はするし)

クラス相応のエクステリア、同等クラス以上とも思える動力性能に満足しています。 オデッセイ(LA-RB1)からの乗換えで必然的にV6にしましたが、気筒停止機能を持つV6 3.0L i-VTECエンジンのサブフレーム振動(？)で、1500rpmあたりで乗り続けるのは音・振動ともに非常に厳しいとの意見 ...