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リアのロアアーム交換です。
ガタは左の１つだけでしたが、大した手間ではないので全部交換しました。
実は事前に予備の傷んだアームを手に入れてそれと交換して打ち変えてました。

今回は本当は交換だけの予定でしたが、その時に下回りが錆びてたので、シャシブラック塗装しました。
後は前後ブレーキパッドのグリスアップ(スレッドコンパウンドです)ブレーキ油&クラッチ油の交換までしてしまいました。
20日にディーラーで車検なんですがね。
ついつい手が出るんですよね。

なんか、去年の今頃もレビンのO２交換してたような気がしますが気のせいでしょう(笑)
エンジンチェックランプ点灯、ディーラーに見て貰ったんですがなんか不安を感じ、自分で診断器当てたら燃料系異常(補正限界でも目標値にならない)と出ました。(ここまではディーラーと同じ)

診断器のデータ表示見てると怪しいと思われるO２センサー電圧がおかしいです。なんかアイドリングで０～0.2アクセルオンで上がるのは判るけど時々り下がったり。
っというわけでO２に決定。
他人に車を触られるのが好きでないので自分でやることに。
エボはアウトレットパイプの下の方に付いてるのでバラバラにしないと取れません。
セリカは見える所に付いてるんですが…
ついでにエキマニの遮熱板塗って遊んでました。

三菱にエクリプスクロスのカタログを貰いに行ってきましたっ
エクリプスクロスは今日発売の新型車です。
現物はまだ有りませんでしたが、とりあえずカタログだけ。
っとリアのロアアームのブッシュを注文してきました。
他のディーラーで一ヶ所ガタがありますっ！Assy交換ですっ！25000円ですっ！と言われたのでブッシュだけ。
片側３個で約六千円でした。
まだ買ったばかりですし、まだ乗るつもりなので初期投資の一貫として左右分購入しました。
…外れるかな。今思えばボルトも買えば良かった。

エボが帰って来ましたっ！
２ヶ月長かったー！
励ましのお言葉を頂いた方々ありがとうございましたっ！

事故その後ですが、過失割合は100対0で自分側が０です。
見積りではフレームに歪み無しと言うことで一応上限100万で修理と言うことになってます。
三菱側としても直した方が儲かるし、自分としても全損にして次の車探すという選択肢もあったんですが貴重なエボを自分の手で鉄屑にするのは…っという思いもあったので修理してもらう事にしました。

車は今三菱で修理中……っというか順番待ち中です。
レンタカーは一時的に自分の保険から出てましたが100対0ということで相手の保険屋さん持ちになります。
相手が一瞬変な事を言った様ですが、その後聞き分けが良かったので病院などの通院は１日でレントゲン検査のみで終了です。
病院代は病院へ支払い済み、通院費90円(往復６キロガソリン代)はこれから振り込まれます(笑)
なんてスムーズで良心的な解決っ！