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コルトについてた初代ETCが突然エラー警告音をだしたので、新しい規格の2.0の車載機をつけることにしました。

まず、初代の配線を取り外すため、内装を取り外します。





新しいETC2.0のアンテナはフロントガラスに取り付けるのでAピラーも外します。




初代のETCはディーラーで移植してもらったので、配線が丁寧でしたねー。
(タイラップどめがいくつかあって、それをとるのに苦労しました(笑))

外すまで約30分

ここからは取り付けです。
逆の手順でさくっと取り付け。

電源とアンテナの配線を取り付けたら、動作確認。
無事、電源は来ているようです。

動作確認ができたので、内装を戻していきます。


さくさくと。

配線をまとめてハンドルしたにタイラップで固定






戻して戻して。

出来上がり。

取り付けに30分。


ゆっくりやったので、このくらいかなーと。

無事取り付けは終了。

あとは折を見てセットアップしてもらいにディーラーにいきます。

終わり。

若干車体重量があるので、取り回しには少し苦労しますが、全体的にまとまってる車種。
燃料計がついてるととても安心ですが、ついてないので、感覚になっちゃうのかな。
これからバリバリバイクライフを楽しめるとおもいます。

ゼルビスくんのウォーターポンプ修理。
無事修理完了。

VTツインマグナのウォーターポンプがASSYでつきます。

パーツは購入してあったので、取り付けの依頼をバイクショップへ。

クーラント液交換、オイル交換、ウォーターポンプ取り付け、バッテリー再充電で12000円でした。

取り替え後は好調です！

COLTくんについていたETCが突然壊れたので、新調しました。前の機種は古い機種なので、音声アナウンスがないモデル(笑)
なので、今回はETC2.0対応の機種にしました。
取り付けは後日。
ゆっくりとやりますー。

三菱電機EP-B018SX
22,550円（税込）
ビックカメラ

しばらく時間が空いてしまったゼルビス君。
ジェット類を新品交換してメンテナンスもほぼ終了。
無事動くようにはなったのですが・・・

ここにきて、水冷液のエンジン内部への漏れが発覚・・・
ゼルビスのウォーターポンプは絶版・・・・

さてこまったってことで、人柱覚悟で同じエンジンののっているＶＴマグナのウォーターポンプを注文。

そして、バイク屋さんに修理をおねがいしています。
見積もりがまだあがってきてないので、いくらになるのか心配だよぉ泣

早く復活してくれ！ゼルビス君！