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イイね！
   
2009年06月11日

ともに歩んだ日々

車検も無事終了してひと段落した感じなので、
このＦＣとともに歩んできた日々を振り返ってみようと思います。



購入して間もないころのＦＣ。



携帯画像しかないのが悔やまれます・・・





エンジンブロー中のＦＣ・・・ＯＴＺ




メカＦＣとして復活！
だんだんと変になってきましたｗ





前回からの変更点はホイールを変えたくらい。





これが問題画像！うなぎ号。





そして現在。




こうやって並べてみると非常に興味深いですわ。

今まで良いこと、悪いこと、いろんなことがありましたが
今思い返してみれば全てが大事な思い出。
特にエンジンブローは衝撃的でした。

あの惨事を経験したにもかかわらずＦＣに乗り続けたいと思ったのは
「悔いが残っていた、このままじゃ諦めきれない」と思ったから。

１代目を廃車へと追いやってしまったのは紛れもなく自分・・・
直したくても直せなかった１代目の為にも
直して乗れるものならまた乗ってやる！といった意地もあったと思います。

今ではその選択が間違っていなかったと胸を張っていえますよ。


ここはあくまで中継地点。
まだまだ折り返しも行ってませんから！



最後におまけ・・・

１代目ＦＣ∞



ほんといい車でした。





ブログ一覧 | ＲＸ－７ | クルマ
Posted at 2009/06/11 01:01:48

   

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この記事へのコメント

ほーるず
2009年6月11日 1:12
ウナギ犬号がなつかしい＾＾
ってかアンフィニ乗ってたんですね。
コメントへの返答
2009年6月13日 2:49
うなぎ号はもう一生忘れられないでしょうね～ｗ

１代目ＦＣは∞でしたよ。
フルノーマルに近い状態でしたが
エンジン絶好調で
最高に楽しい車でした。
ぉじぃ
2009年6月11日 2:03
こんばぁ～んゎっ(∇≦ノ)ノ

昔の写真を見るとその頃のトラブルや思い出やら色々と思い出して、感慨深くなっちゃいますねぇ～(★´艸｀)

コレからはリニューアルされたべっぴんsanの新生ァゴsan号で一杯思い出を作っていって下さいねぇ～(＞ω＜*)ノ〃♪♪

コメントへの返答
2009年6月13日 2:53
ども～ん＾＾

１代目ＦＣのときは
まともに写真が撮れなかったので、
今の車ではつねにデジカメを持ち歩いて
できるだけ写真に収めるようにしています。

新生アゴ号をきっかけに
もっとたくさんの人と知り合えたらいいなぁ、なんて思っとりますよ＾＾
MON
2009年6月11日 5:40
アンフィニって、強烈な印象与えてくれますよね＾＾

御陰で、手放してから１０年になりますが、未だに欲しいです。
（最近、ＦＣと言うか、アンフィニ欲しがってる自分に気付きました）

何であの時、一度普通の車に乗りたいなんて思ったんだろう？
箱がヤレて手放したんですけど、２代目って手も有ったのに．．．

でも、今のアテ君のリアにも∞マークがしっかりとｗｗ
コメントへの返答
2009年6月13日 2:59
知り合いにＦＣを探している、と相談した直後に知り合いの通っているショップに
偶然入庫したのが∞との出会いでした。

はじめアンフィニって何？
といったレベルだったんですが
いざ調べてみるとこれがまた貴重な車。

ＲＥの・・・本当の走る楽しさを
教えてくれたのがこの車でしたね。

リアの∞エンブレムがなんともいえない
特別感を演出してくれて
所有する喜びも与えてくれました。


∞、割高ですが
良質固体が今も何点か売られていますよね。もう一度乗るならいまかも？！＾＾
風林火山
2009年6月11日 8:53
アゴ号ヒストリー！！

う～ん、すんごく歩みが分かるログですなぁ～
ってか、すんごく同じ心境というか・・・
なんだろ～ワシとＦＤの歩みと重なる・・・

もう1台新車で購入できる以上の金額をかけてますが、懲りてないというか・・・

それだけＦＣorＦＤには魅力があるんでしょうね
ウチもＦＤは一生手放しませんよ

共にこれからもＲＥを愛しましょうネ＾＾
コメントへの返答
2009年6月13日 3:03
こういったに昔からの画像を並べると
そのときの思い出とともに車の変化が
わかってとても楽しいですよね。

ちょっと前に風さんが似たような
内容のブログを書いていたとき、
俺っちもえらく共感したのを覚えています。（確かコメ残していたはずです＾＾）

自分も新車のＦＣくらいなら買えるほどの金額を使ってますが全く後悔してませんよ。だってこんなに楽しいんですもん。

ますます風さんの車を
じかに見てみたくなりましたよ＾＾
ポン酢
2009年6月11日 15:16
フロントマスクもさる事ながら装着ホイールにも随分と歴史が有ったんですね^^

自分も２０年くらいはＦＣに乗る覚悟で購入したので先々を見据えたレストアをしている感じです。

少しずつ部品も確保しておきたいですね！
コメントへの返答
2009年6月13日 3:06
ホイールも随分換えましたね＾＾

ボルク、メッシュ、３２純正、
そしてＳＳＲプロフェッサー。

本当はマイスターが欲しかったんですが
成り行きでＳＳＲと相成りました。


２０年とはえらく気合が入ってますね！

自分も負けませんから＾＾
M@rionette
2009年6月11日 21:19
変化に富んでますね～
コメントへの返答
2009年6月13日 3:07
人間が変わり者なので
車も似たような方向へ・・・（爆
鷹の里
2009年6月11日 22:34
アゴＦＣ進化の軌跡。
ご無沙汰しております。
里です。
私はアゴさんへ納車前日に完成したアゴＦＣを見ることが出来ましたので、色々観察させていただきました。
外見にはあんまり変化の無い私のと違って、進化具合がものすごいですね。
私も固定ライトにしてみたい・・・。
ＮＳＸの後期のヤツとかッ！
お金ないから無理だけど！
ふぅ・・・。

あ、一つ思ったのですが、今私がつけてるリップって、元アゴさんＦＣのお下がりですか？
なんかそのもののように見えるのですが？これ如何に？？
コメントへの返答
2009年6月13日 3:12
ども～、ご無沙汰です＾＾

なんと納車前に見ていましたか！

同じＮＡでも
鷹さんとは方向性が違いますからね＾＾


フロントリップですが、
鷹さんは伊藤商会で取り付けたのですか？
ものは同じようですが
お下がりではないですよ。

１代目のときは社長のお世話になってませんでしたし、
つけたまま廃車になってしまいました。

１代目のときは
フロントリップに純正サイド。

これで十分サマになってましたね＾＾
オレンジFD
2009年6月11日 22:52
いろいろな変遷がありませすね～

ウナギ号はなかなかインパクトつよいですがｗ
まだまだ大事に乗ってくださいね～
コメントへの返答
2009年6月13日 3:12
うなぎ号は、まああれですね。
若気の至りってやつで＾＾；

まだまだ乗りますよ～！＾＾
ワインコスモ
2009年6月13日 19:43
エンジン＆外装は、完成の域ですかね～！！
今度は内装ですか？
今後の進化が楽しみです！！
コメントへの返答
2009年6月15日 0:16
欲を言えば
エアフロレス化、
外装はエアロミラーにしたいっすね＾＾

内装は半ば機能していない
追加メーターを何とかしたいですorz
GOLD CHARIOT
2009年6月16日 23:44
おじゃまします♪

アゴさんのFC、なんか以前拝見したときよりも全く印象が変わりましたね。

これだけ個性的だとすぐにアゴさんのFCだと分かりますよ^^

7の日は宜しくお願いします♪
コメントへの返答
2009年6月17日 0:20
以前のときは固定４灯でしたね＾＾

いかんせんオーナーが変態なので
車も自然とそうなっていくんですわ（自爆

７の日、こちらこそよろしくです～
まだいけるかわからないですがorz

   

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