• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2016年08月10日

車高調を新調しました。

9年ほど使用してさすがにくたびれていた車高調をこの度新調しました。

悩みに悩んだ結果・・・






ENDLESS FUNCTION-Xプラスをチョイス!


他にテインやアラゴスタ等も候補にあげていたのですが
納期やら値段やら諸々の理由でZEALとなりました。



バネはスイフト変更も検討しましたが、
ZEALバネも評判は上々なのでとりあえずはこのまま使ってみます。


納期2週間と言われていましたが、一週間で到着。


バネレートはハードとソフトがありますが、
ストリートメインということで今回はソフトに。


全長調整式、そしてこの車高調の特徴の一つである減衰30段調整。
オーバーホール、仕様変更可能なのも魅力ですね。










フロントはキャンパー全開。
車高は前回より若干落とし気味。
その分、リヤはキャンバーついてタイヤの収まりもよくなってますね。


減衰はとりあえずフロント15段、リヤ25段戻し。


茨城から帰ってきたくらいしかまだ乗ってませんが、かなりいい感じ!
とにかく接地感がよく地面に吸い付く感じ、ロールなく思い通りに曲がってくれます。
突き上げ感はきになりません。



もう少し走ったらまた感想書きたいと思います。




交換距離。なかなかいい数字?



そして、テールランプを純正に変更。
やっぱり純正もいいですね!
ブログ一覧 | RX-7 | クルマ
Posted at 2016/08/10 08:57:49

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

三菱 RVR GA4W の メッキ ...
ハセ・プロさん

祝・みんカラ歴9年!
ニッチ223さん

20260124【午後】🅰️型: ...
usui771さん

【シェアスタイル】キャンプに重宝す ...
株式会社シェアスタイルさん

体調不良その後😆
ヒロ桜井さん

休日1日目、体調不良で痔エンド😢
なうなさん

この記事へのコメント

2016年8月10日 11:10
こんにちは!
ばしばしFCいじってますねー!

エンドレスジールのバネも、スイフトとはちょっと違うけど固有振動数を減らした特性のバネだった記憶があります。
スイフトは線径細く、巻き数も少ない上にオープンエンド処理のバネなので、アタリはソフトなんですが、ある程度多めにストロークしないと規定のレートが出ない特性です。
(=プリロード多めに掛けても他のバネよりボケた感じになって、セッティングが難しい。自分はさじ投げましたw)

アゴさんの感じている接地感は、スプリングの特性に合わせたダンパーがあるからこそのものだと思うので、良い選択だったと思いますよ!
コメントへの返答
2016年8月10日 18:44
お疲れ様です!

今まで使ってた車高調が
コトコトギシギシ音が酷く寿命だったため
メンテナンスも含めといった感じですねー。

なるほど・・・
さすがにお詳しい。

車高調の新品購入は3本目だったんですが
今までの中で一番しっくり来る感じがします。(値段も一番ですが^^;

やはり思い通りにクルマが動いてくれると
走りも楽しくなりますね!
2016年8月10日 21:10
車高調の新調ゆり万タコと300キロメーターに釘付けでびっくらこ!(笑)
コメントへの返答
2016年8月11日 5:49
気持ちはいつも1万回転300キロです!(^o^;

プロフィール

「生存報告!オイル交換しました!」
何シテル?   05/19 00:21
エンジンブローを機にNA仕様へと・・・ 速くはないですが楽しい車に仕上がりました。 魂に響け・・・NAロータリーサウンド! ※次のオー...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

愛車一覧

マツダ RX-7 AGOIST RX-7 ~アゴイスト~ (マツダ RX-7)
メカチューンを施した片側+60mmのワイドFCです。 自分のカーライフにおいて、 沢山 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation