アゴのブログ一覧

とゆーわけで
車検が来年の６月に迫ってきた。

まだ一年あるぢゃん！

いやいやいや、一年なんてあっちゅ～間ですよ。


リフレッシュ貯金をするべく
来年の車検時のセミレストア計画を組んでみた。


まず車検必須項目

①ヘッドライト変更（固定ライトムリデ～ス）
②音量の関係上、車検時だけ純正マフラー装備
③ウォッシャーノズル取り付け（爆）
④車高↑

これらやらないと車検とおりませ～んorz


さて、あとはお決まりの油全交換、他消耗品交換



お次はブレーキ周り・・・
パット、キャリパー、ディスク
キャリパーはＦＤ用？もちＯＨしますよ。


そして・・・ブッシュ全とっかえ
エンジンマウントは交換済み。


更に更に・・・

全塗装

これらを全てクリアーして車検を通すとお値段は・・・

・・・

・・・・・

・・・・・・・






ムリポorz

考えるだけならただ　ってね。

ま、まあじっくり検討しますわ～（汗）

という言葉あるけど、
いったいどこからが旧車なんでしょう？


１０年前？２０年前？

昭和車？平成車？

なにやら線引きが微妙であります。

とはいえ、この「旧車」という呼び方、結構好きです。

なんというか古い車に大事に乗っている、というイメージがありやす。
「新車」、まあ確かに魅力的な響きではありますが
心魅かれるものでもありません。
新車はだれが乗っても綺麗で、壊れませんから。

ちなみにうちのＦＣは１８年前の車。
個人的にはいよいよ「旧車」の部類かな？
など思っているわけですが・・・


「オーラ」という言葉も好きです。
速い車、人にはなんともいえない雰囲気があります。

大事にされている古い車にも、
これまた雰囲気というか味があるんですよねぇ。


現行車が旧車になるころは
あ～、やっぱガソリン車は味があっていいなぁ・・・
なんていってるんだろうか・・・ｗ

知り合いの勤めているショップでオイル交換してきました～

オイルはニューテック。
粘度は季節が季節だけに10w-50をチョイス。

このニューテックというオイル。
値段は張りますがかなりオススメですよ！
（ロータリー専用オイルと同じくらい）

オイル交換直後のドライブはサイコーですね。
これで天気がよけりゃぁ、奥多摩あたり出張ったんですが・・・


ＦＣの機嫌も上々ですわ。ヽ( ´￢`)ノ

でしたが、特にこれといったサプライズもなく仕事をしていましたorz

おめでとう！俺っち！

自分にご褒美ってことで
ＦＣに何か奢ろうかしら？

みなさん、はじめてＦＣに乗ったときのこと覚えてますか？

俺っちは今でも鮮明に覚えています。
まだセリカに乗っていたころの話・・・
そのセリカを購入した近所の車屋に赤いＦＣを発見しました。
当時お世話になっていたその車屋の店員さんと雑談をしているとき
出てしまいましたこの言葉が・・・

「じゃ、いい機会だし試乗してみる？」

昔はオヤジの影響で
ロータリー、マツダ車は壊れるからやめろ、と
口をすっぱくして言われ続けていました。
ま、お決まりではありますが。

色んな意味で手を出させずにいた訳ですが・・・

ＦＣを間近でみたのもこのときがはじめて。

まず目に飛び込んできたのがボディーのエロさ。
特にフェンダー回りがエロい！
その時乗っていた185セリカは所謂「流面形」といわれる
曲線基調のスタイリングでしたが
ＦＣの曲線と直線のコラボレーションによる
ボディのエロさに衝撃を受けたのを覚えています。

いざエンジンをかけてみると
独特なサウンドと共に目覚めるロータリーエンジン。
そのＦＣに装着されていたマフラーは「柿本」。
そして、いやがおうにも漂うロータリー独特の排気ガス臭。
匂いのきつさはセリカの５割り増しといったところ。

いよいよ試乗。
はじめに戸惑ったのがトルクのなさ。
そして次に踏み込んだときの「フィーリング」。
これがロータリー、これがＦＣか！

それまでセリカが車の基準だった自分にとってすべてが
新鮮で衝撃的でした。

結局そのＦＣは買わなかった訳ですが。
その半年後には偶然にも∞購入することができ、
２代目の今のＦＣもまさに奇跡といっても過言ではないくらいの
出会いを果たすことができましたとさ。
この話はそのうち、ということで・・・

ＦＣってなんとも言えない独特の「雰囲気」を持っていますよね。

そんな「オーラ」を持つ車、最近はめっきりなくなりました。