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LS500hからの乗り換えで、単純に街中だけならLSの方がモーターアシストで出だしなど早いです。
上はLC500が圧勝ですが

快適性、乗り心地、静粛性、維持地ならLS500h
ワクワクしたいならLC500ですね。

ビックマイナーチェンジ後、顔がかっこよくなりました。
存在感はあります！
窓ガラスも多重で静か、乗り心地もよいです。
当時はクラウン並みの乗り心地と言われていました。

燃費は12～16kmで、そこそこですね。
プリウス、カローラは被りまくるし、ワンランク上が欲しいという方、
安くて程度の良い車両がいいという方はおススメです。

スポーツカーばかり乗り継いでいて初めて乗ったセダンがSAIでした。
小さな高級車がコンセプトであり、静かで乗り心地もよく
剛性も高くてよい車でした。

今回、LS500Hを購入してみて、同じトヨタのハイブリッドでありますが
全くの別物です。（車格が違うので当たり前ですが）

内装、外装、運転全てが異次元。助手席の感想も同じく。
静寂性、運動性能は比較にならないほどで、ただただ驚くばかりです。

細かな設定ができるのがいいですね。
・運転席、助手席でエアコン、ヒーターシートの効き具合のレベル調整。
・乗車時の車高の自動調整
・オープニングの曲変更
・センサーの感度の微調整(オートライト、セフティ等)
・パワー、足回りの基本設定変更
・パワーシート22way調整
・ドアロックのタイミング調整
色々ありすぎて疲れます…