でんたっくのブログ一覧

GTIのLEDテールって、全てがLEDと思い込んでたんだけど、バックランプって電球だったんだね。気にも留めていなかったので知りませんでした。汗

ということで、速攻注文しましたよ。しかも、そこで驚愕な事実が。
7GTIって2個必要なんだね。そんなことも知りませんでした。爆
おかげで予算オーバーですよ。笑





と言うことはですよ、バックフォグも電球なんでしょうか？滝汗

仕事の方もちょっと落ち着いてきました。

気候も良くなってきたので、どこか走りに行きたいですね。


さて、vwカスタマーセンターからお礼が届きました。

中身を確認すると、『vw車を再購入し』かつ、『ウォルフィサポートを再契約』した場合に、ささやかなお礼を贈ることになっているようです。




ディーラーからは何も聞いていなかったので、ちょっと嬉しい。笑

しかも、ウォルフィサポートは、RからGTIへの移行だったので、数万円の差額が発生し返金されたばかりでした。

車種はグレードダウンしたけど、なぜかちょっと得した気分です。爆

我が家はいわゆる住宅街にあり、そのため周辺は一方通行や見通しの悪い交差点が点在します。


先日、一通から表通りに抜ける際に、通行人を確認したので一旦停止したのですが、不覚にもアイドリングがストップしてしまいました。汗



目の前を『子連れの２０代の主婦』が軽く会釈しながら横切ります。



おそらく、


『赤いラインが入ったお洒落な、それでいて速そうな車なのにアイドリングストップを搭載してるなんて、意外にエコなのね』



と、思ったに違いない。笑



続いて、目の前を『５０代のサラリーマン』がチラッとＧＴＩに目をやり横切ります。



おそらく、


『ふふふっ。こいつエンストしやがった。てか、ワーゲンにマニュアルがあるのか。素直にオートマにしとけばいいものを』


と、小馬鹿にしたに違いない。爆


さてさて、そろそろ押しちゃうかな、禁断のスイッチ。汗

さてさて、繁忙期も今週末でとりあえず一段落します。


ゴールが見えてきたところでブログアップです。笑



先日、といっても２月の末だったかな。


東京のヒカリノさんが、うちの７ＧＴＩにコーディングを施しに来てくれました。汗


実は、７ＧＴＩが納車になってからすぐにヒカリノさんから、『コーディングしますのでいつでも連絡ください』てきな連絡をいただいていたのです。感謝。


まぁ、ダメモトで、『ナビのキャンセルってコーディングで可能なんでしょうか？』と尋ねると、出来ると思うのですが時間をくださいとの回答。




しばらくすると、ヒカリノさんのブログでこのような画像が差し込まれました。


↓







？？


ジャンケンに負けた主人公が悔しさをごまかしてる？



早速、『やはりダメだったんですね』と連絡すると、



『いいえ。出来ました！！』と。


『ジャンケンに負けてますよ』と伝えると、


『あっ、気づきませんでした』てきな。爆



どうやら、ナビキャンのために、新たな兵器を購入したみたいで、申し訳ない気持ちでいっぱいでした。




ということで、今回のコーディングメニューは、



●デイタイムランニングライト


●ＤＲＬウインカー連動減光


●高速走行時のライト点灯キャンセル


そして、


●Discover Pro　のナビキャンセル



おそらく、コーディングでナビキャンセルを可能にしたのは、ヒカリノさんが初ではないでしょうか。パチパチ。












今回、うす暗い駐車場で、職質覚悟（笑）でヒカリノさんの作業を隣でみせてもらったのですが、これは私には出来ないと認識しました。


やはり代金を払って、詳しい方にお任せした方が楽です。汗



ということで、今回の報酬は現金で！というのも何ですから、ヒカリノさんの希望でお寿司！！






次も、美味しい料理でおもてなししますので、ヒカリノさん、コーディングメニューを作って、また来てね！！爆

ご存知の通り、ゴルフ７にはアイドリングストップ（以下、IS）機能が付いてます。

ＧＴＩはもちろんのこと、あのＲにまで。汗


さて、このISですが、みなさんどうされてますか？


いくら自然な挙動になったと言っても、再始動時にはやはり振動を感じてしまいます。

私にはあのちょっとした振動が不快でね。



もちろんISをOFFにするスイッチがありますが、それを押しちゃうとなんか負けたような気がして・・・。爆


市販パーツには、ISをOFFにした状態をデフォルト設定にするブツもありますが、そこまではいらないかなと。


では、どうするかと言うと・・・。それは、力技で機能させない！です。笑



そもそもIS機能（オートホールドがＯＮ前提）は、


ブレーキを強く踏み込み完全停止

↓

と同時に、オートホールド機能がＯＮ

↓
オートホールドがＯＮになると、間髪入れずにサイドブレーキのマークがグリーンにて点灯





↓

零コンマ数秒後に、ＩＳが機能。流れ的にはこんな感じです。



そこで、オートホールドがＯＮになった瞬間、つまり、グリーンのマークが点灯と同時にブレーキを離すと、ＩＳは機能しません。
まぁ、知ってる方も多いとは思いますが。汗


知らない方は、是非試してみてください。



それでも最近は、大通りの交差点での信号待ちではＩＳを機能させてます（だいぶ振動にも慣れてきたので）。


発進時は、信号が青に変わる数秒前にアクセルを軽くポンと踏んでエンジンを始動させてます。


嫁からは、バスの運転手みたいだね、と突っ込まれますが。爆