ともきちGTSのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とコントロール性。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

早いものでケイマンGTSが納車されてから
1年を迎えようとしています。
今日は休日出勤の振替で会社を休み
午前中は人間ドックで自身の1年点検(笑)
午後はケイマンの1年点検のために
PCみなとみらいにケイマンGTSを預けてきました。




点検・整備の打ち合わせ後、ちょうど試乗車として入庫した718ケイマンを
1時間ほど運転させていただきました。


試乗車は右ハンドルのPDK。マルチファンクションディスプレイには水温、油音に加えて
ブースト圧が表示されています。オプションのツートンカラーインテリアはなかなか華やか。


試乗車返却の際、同じホワイトのケイマンGTSの隣りに停めさせていただきました。
水平基調の718ケイマンはワイド感が強調されています。

718ケイマンは4発の2Lターボで300PSを発揮。アクセルを踏み込むと僅かに一拍おいてから
豪快に加速します。さすがターボ、素ケイマンでも十分に速いと思います。
でも個人的にはNAフラット6の、高回転まで伸びやかに吹け上がるE/Gフィーリングと、
回転数が高まるにつれて粒が揃った高音へと変化するEXサウンドの方が
気持ち良くて好きですね・・・ハイ、親バカです（笑）

CCJの箱根ツーリングに参加させていただきました。
晴天の下でとても気持ちの良いツーリングでした！
本日ご一緒させていただいた皆様、
ツーリングを主催されたMizpeaさん、JEDI！さん、
楽しい時間を有難うございました♪




東組は東名海老名サービスエリアに集合して7時AM出発。
ターンパイクで西組の方々と合流し、大観山ドライブインで小休憩。

ケイマンの勢揃いでテンションUP↗︎
走りと言えばサーキットに重心を置いていましたが
愛車の鼓動を感じながら走るワインディングも楽しいですね♪


湯河原パークウェイと椿ラインのワインディング走行を満喫したのち、
芦ノ湖スカイラインで集合写真撮影。

本日のツーリング最終目的地はミュゼオ御殿場。
ここでは芝生に車両を乗り入れさせていただき、美味しい食事と素晴らしい光景を楽しむ
至福の時間をゆったりと過ごす事が出来ました。


↑運転者なのでノンアルコールのスパークリングワインです(笑)

主催者様の御苦労には頭が下がる思いですが、次回のツーリングも楽しみにしております♪

7月20日にオーダーしたCaymanGTS。
ちょうど5カ月後の12月20日に
納車していただきました。
オーダー時点の予想よりも早い納車に
今更ながら驚いてます！(◎_◎)

納車後の高揚感も冷めやらぬうちにCREFさんに。
プロテクションフィルムほか施工のため、Caymanとはしばしお別れ。。。
本日の50km程のドライブでも爽快で滑らかな動きを感じる事が出来ました。
このクルマも運転が楽しめそうです♪