ともきちGTSのブログ一覧

Ｍ３Ｂが車検から戻ってきました。









Ｍ３Ｂには1台目のコスモスブラックから通算すると8年間、
更にアイエスも含めるとＥ３６には16年間乗り続けているので
そろそろ次のクルマ・・・ドイツの新型鰐の妄想が膨らみつつありますが、
持て余すことのないボディサイズとレスポンス最高のエンジン、
色気には欠けるものの操作をおこなう分には何一つ不足ないコックピットに
「やっぱりこれだよな～」と思い、都区内を2時間ほどドライブしちゃいました。

まだ暫くは乗り続けようと思います♪

ホイールのメンテ中に
転がし用でお借りした
純正ホイール。
けっこう雰囲気が変わります。
雪解け道路を走ったので
汚れているのはご愛嬌（苦笑）

スーパースプリントのストリートマフラーから
レーシングマフラーに交換しました♪

今さら説明不要と思われますが、
“レーシング”とは言っても
それほど爆音系ではありません。




心配事は相方様からの『マフラー音がうるさくて頭痛い！それに近所迷惑だから替えて！！』
というクレームでしたが、今日のＢＭＷＣＵＰ観戦のために横に乗せて出掛けたところ
音に関するクレームは無し・・・と言うことでミッションクリヤできました（笑）

車内で聞く音楽ををMDメインから
SDカードメインにするため
ヘッドユニットを交換しました。

DIY作業のまさかの不具合は
ＳＴＲさんに対処いただき、
無事ダッシュボードに収まりました。
（Abuさん、Yanagiさん、有難うございました）


車内にCDやMDなどのメディアを持ち込む必要なく快適なロングプレイが楽しめますが、
なんとなく音楽に対する有難味や愛着も薄れてしまったような。。。

20代のころ、やっと手に入れたクルマで聞く音楽は当然カセットテープ。
ドライブのシチュエーションを想像しながら90分に収まるよう選曲を工夫した事や、
お気に入りのテープが車内の熱でヘロヘロになってしまった悲しい出来事は
今となっては懐かしくもあります。

え～・・・｢蛍｣ではありません。
旭産業のタイヤエアゲージ｢ゲージボタル｣です。

サーキット走行を楽しむ機会が増え、それとシンクロして
エアゲージの使用頻度も上がったのですが、
今まで使っていた量販店の廉価エアゲージでは、
エアバルブとの密着性が悪かったり、
指針の動きが悪かったりで、
空気圧の計測や調整にけっこう手間取っていました。

そこで、サーキットでの慌ただしい準備時間のなかで素早い計測と減圧調整を行なうために
結局ゲージボタルにたどり着いたという次第です。

一つ難点を挙げれば、定番品のためサーキットでの使用率も高く、
他の人のゲージボタルと区別が付きにくいこと。
暫くのうちは一番綺麗なゲージが自分のだと思いますが（笑）