ともきちGTSのブログ一覧

新しいブレーキは良く効きました♪
でもタイムはイマイチ・・・（笑）
さあ帰って洗車しよっと。

先日の日曜日はレース観戦にお出掛け・・・
と言っても筑波のＢＭＷカップではなく
富士スピードウェイのチャンピオンレースでした。
（ＢＭＷ仲間の皆さん、応援できずスミマセン）

耐久レースならではのピットワークはコチラ

仲間と力を合わせて挑む耐久レースも楽しそうです。
機会があれば参加してみたいですね～♪

休日出勤の代休を取ったので走りに来ました。
パドックでは暖かい陽射しが心地好いです♪

昨日のブログにアップした通り、
ＰＲＯ－ｉＺのＴＣ２０００走行会で
ベスト更新を狙ってアタックした結果
コースアウトしてしまいました。






１本目、イグニッションをＯＮにすると気温３℃以下の警告音。
タイヤを温めるのとＳタイヤの４ＷＤターボ勢に譲ることに４周ほど費やしてからアタックし、
昨年４月のベストに＋０．１秒弱。１本目としてはまずまずかな。

２本目も速いクルマを先行させた４周目にアタック、ここでベストを０．１５秒更新したのですが、
目標タイムまではもうちょっと。３本目に向けて妙な闘志に火が点いてしまいました（笑）

３本目は予め後ろの方でコースイン、気温も少しは上がってきたのでいけるかな～と
アタックした４週目の８０Ｒでリヤタイヤがズルッと滑り、イン側ダートにコースアウト。
コースサイドに設置されているスポンジを３個跳ね飛ばしてダート上に止まり、
残りの１０分をガードレールの外で見学する事となりました。。。
コース上にダートの土を撒き散らして同枠の方々に迷惑をかけてしまい申し訳なく思っています。

恐る恐るクルマを眺めてみると、幸いな事にタイヤやヘッドライトが変な向きになっている事もなく
なんとか自走で帰宅できるレベルで済みました。
今後の点検で思わぬところが壊れていない事を祈るばかりです。。。

※車検場で車両重量の測定サービスがあったので測ってもらったところ、
ガソリン残量３／４、スペアタイヤを降ろした状態で１４２８ｋｇでした。
車検証の記載は１４９０ｋｇなので、実測値が軽いのは燃料とスペアタイヤに加え、
左右シートとマフラー交換の恩恵でしょうかね？

今回の年末年始は関東で過ごしたため
富士スピードウェイの新年初走りに出掛け
久しぶりにレーシングコースを走りました。

コース上は混雑していてちょっと危ない感じは
ありましたが、事故・接触も無く終了し、
思いのほか沢山のお友達と新年のご挨拶が
出来たので良しとしましょう♪