ともきちGTSのブログ一覧

昨日、寅吉さんに誘われてFSWに出掛けました。

繁忙期に入ったため連日帰宅が遅く、
自身のコンディションがイマイチだったので
寅吉さんのサポートのつもりだったのですが、
前日に見たryutaさんの流麗な動画に影響され
↑ryutaさん、冷やかしではなく本心です(^^)
走りたいっ！という気持ちが高まっちゃいました。


購入した状態のフルノーマル（厳密にはフルードだけサーキットスペックに交換）で
どれだけ走れるのか興味があったのも初走行の動機でした。
まだクルマのポテンシャルを引き出せず、ケイマンGTS＞ドライバー状態ですが
ケイマンもＭ３Ｂに劣らずとても楽しく走れるクルマだと思いました。
ケイマンはあまり弄るつもりはありませんが、ブレーキパッドとシートは
夏茄子と引き換えに交換したいと思います。

【おまけ】
前後左右のＧフォースを表示できるのですが、制動よりも左右のほうが数値が高い。
ユーザーを喜ばせるためにだいぶ盛られているようです(笑)


左リヤバンパーのＰＰＦ上部が剥がれてしまいました。
接着面が汚れてしまったので剥がれた場所だけ切っちゃおうかな？


【備忘録】
・ダンロップシケイン以降の登りセクションをＭ３Ｂの癖で3速固定で走ってしまったが、
　次回2→3→2→3→2→3→2を試す。
・ブリッピングアシストは1コーナー、ダンロップ等のフルブレーキ時に多いに役立つ。
自分のヘタッピなＨ＆Ｔと違い完璧な回転合わせで駆動系への負担軽減。
・メーター読みで油温118℃まで上昇。
・制動時の安定感強い。パッドの候補はＭＸ72だったが、ＣＣ38でも大丈夫そう。
・Ｐ－ＺＥＲＯ、ブロック剛性が低いのかコーナリング中はヨレヨレしているが、
　思っていたよりも走れた。
・ＴＰＭが意外に正確。冷間・温間ともアサヒのエアゲージと同数値を示していた。

ｔommyさん、寅吉くんの
4時間耐久レースの応援で
FSWまでドライブ。

夕方はだいぶ過ごし易くなって
秋の気配を感じますね。
あ〜あ、明日からまた仕事^^;

idlers夏の12時間耐久レースに
3年連続で参戦することが出来ました。
早いものでレースから1週間近くになりますが
記憶が鮮明なうちに備忘録としてアップします。

グリッドは64番手で昨年とほぼ同位置。
ドライバー交代と給油のタイムロスを極力減らして
少しでも長くコースに留まりラップを積み上げる
定石の作戦もほぼ昨年と同様。



午前8時、寅吉リーダーのローリングスタートで
12時間耐久レースがスタートしました。
自分のスティントは4番目で、プラン通り11時頃に交代してコースイン。
2周ほど周回した時点でセーフティカー導入のフルコースコーションに。
しかし、最短乗車規定時間の15分が経過していないため
セーフティカーに先導されてしばらく60km/hで周回します。

4コーナー先のイン側と、90°コーナー出口で停まった車両の撤去に時間がかかり
フルコースコーション中に規定時間の15分が経過したためピットイン。
乗車時間をリセットするため一旦降車、給油を済ませて再度車両に乗り込みます。
ピットアウトの直前でフルコースコーションも解除されレース再開。



レース再開後しばらくは元気にピットと交信しながら走行していましたが、
おそらく30分程経過したころから車内の暑さが気になり始めて
運転席側の窓を開閉したり、ヘルメットのシールドを開けてみたり・・・、
しゃべる体力も削られてしまいピットとの交信も極端に減りました。
給水用のドリンクも温まってしまい、身体のクールダウンには役不足に。
自分ひとりでのレースだったらリタイアしたかも知れませんが、
仲間に励ましてもらい、なんとか次のドライバーに繋ぐことが出来ました。
ただただ感謝感謝。



交代後、レース装備を脱いで頭から水をかぶり、大型扇風機の前に座りましたが
20分程は脚が痺れて立ち上がるのも困難でした。多分軽い熱中症。。。

ようやく熱中症から回復し、レースの約半分が終了した午後2時頃の順位は18位。
リーダーツリーにゼッケン番号が表示されます。



しかし今回も耐久レースの厳しさを思い知らされることに・・・。
ミッショントラブルにより3速・4速を失ってしまいました。
手押しでピットロードにてチェッカーを受けましたが、事実上はリタイヤです。

今回は前夜からバタバタでチームにも迷惑をかけてしまい反省しきりですが、
また参戦する機会をいただけたら、その時の役割にベストを尽くそうと思っています。

寅吉君のお誘いでスーパー耐久を観戦しました。
レース活動のお師匠さん、Car No.13 ENDLESS SPORTS 村田信博選手を
お揃いの青Ｔシャツをきて応援です。
同じクラスのST-4では、みん友のryutaさんもTOYOTA 86で参戦。
いつかは自分が・・・いやいや、とてもそんな気持ちにはなりませんが（笑）
お知り合いのエントリーで、ちょっと身近な気分でパドックを歩けました♪

FSW新春7時間耐久レースと前日の走行会に
K.T.O with 寅吉レーシングチームで参戦しました。
一昨年、昨年に続いて今年で3回目。






決勝前のフリー走行ではいつものチーム内バトル♪


決勝レース、自分は3番目のスティントを担当。
スパスプのセンターパイプ効果でちょびっと最高速ＵＰ。
やっぱりＦＳＷはＭ３で走ると楽しいです♪
でもチームメイトは2分を切る切らないのレベルなので
自分はチームへの貢献度が低い・・・（＾＾；


スタートから7時間が経過、チェッカーを受けてピットに戻った
潮来のＴコック長にシャンパン代わりの水をぶっかける寅吉リーダー（笑）


ＰＳ．いつも素敵な走行写真を下さるへる師匠さん、有難うございました＾＾