ゆったりドライブ2019のブログ一覧

増え続ける電源利用機器に追いつかない供給を
改善すべく
電源インフラ改善準備

いよいよバッテリー直結配線に！




今回エーモンさんを応援も含めて多用
エーモンさんの2sqケーブルは最大200w
約16.6A を最大値としてます。

通常の2sq なら27A 前後までですが
エンジンルーム内の温度と環境考えると
この程度かなと。
バッテリー直後のヒューズ容量は
30A にするか25A にするか、、、




エンジンルーム内はケーブルの外側をこれでカバー
25年も前に乗っていたR30 スカイラインも
これでエンジンルーム内引き回した記憶が
蘇ってきた。



バッテリー上がり防ぐためのリレー
買ってみたものの、消費電力150mA って
T10 LED 何個分？　2W 近いのは、、、

近いうちに SSR (Solid State Relay)にしようかな
しかし、パナソニックのDC対応30A で3500円！　ソーラー用途だよなぁ。

エーモンさん、そろそろ出して欲しいなあ。




先日破損したシガープラグは切断して
圧着端子半田仕上げに。






さて、これから作業に入ります。

少しずつ週末の隙間時間にコツコツなので
今月中に終わるかな。