ゆったりドライブ2019のブログ一覧

昨年あたりから
完全にエンジンが冷えているときに、
エンジン始動すると
エンジン回転数が3000回転位で
30秒程度継続し、その後徐々に回転数が落ちてくるようになりました。

電子制御のエンジンなので、昔のようにチョークがあるわけではなく、
エアフィルターなのかなと思いつつも
新品のエアフィルターになってもこの問題はあまり解決せず

経年劣化の補正で電子制御がそうなってるのかなくらいに思ってました。

点検の時にさりげなく
メカニックの人に聞いてみたりしましたが、
特に変なステータスは出ていないらしく
様子見と言うことになっていました。

早朝エンジンをかけると、
結構なエンジン音になるので
日々どうしたもんかなと思っていました。

エンジンに悪い感じでは無いし温まれば問題ないのです。

そうだAIに聞いてみよう。

iPhoneにcopilotというアプリを入れたので
質問してみました。

「新しい質問があります。
トヨタのガソリンエンジンの車両において
冷え切ったエンジンを始動した時、
エンジン回転数が一時的に3000回転を超えますが、これの原因はわかりますか？」

に対して

「はい、お答えします。冷え切ったエンジンを始動した際にエンジン回転数が一時的に3000回転を超えるのは、エンジンオイルの粘度が低いためです。冷えた状態ではオイルが非常に粘り気がなく、エンジン内部の潤滑が不十分になります。そのため、エンジンが始動する際に一時的に回転数が上がります。

この現象は、エンジンオイルが適切な温度に達すると自然に解消されます。冷え切ったエンジンを始動する際には、少し時間を置いてからアイドリングさせることが推奨されます。」

とのことで
思い当たるのは

「丸山モリブデン」

そういえば入れてからだな。この症状
この添加剤すごいなぁ

たぶん、オイル冷えていてもしっかり
摩擦減らしてる。のか、潤滑良すぎて
全部落ちてる？（笑）

まあ、長年販売されてるものなので
良い方に捉えてみて、
摩擦が低い方になってるから
粘性低い扱いになって、
エンジン回転が上がると解釈してます。

よくわからずに買って入れた人から見たら
普通にクレームになりそう。

そして、「わかる人だけ買って欲しい」という
売ってる側の「叫び」（笑）
よくわかる。

自分の仕事はIT系ですが
修理もしているので
理不尽なクレーム受けることも
多々ある。

プリンター調子悪いから
すぐ来いとかで、
再生紙の質の悪いの入れて
紙詰まりとか

インクジェットから
レーザーに変えて、
「トナーがすぐ無くった」と言われたが

製品同梱のトナーは
印字枚数少ないですよと
案内したけど、聞いてない。

なんて、日常茶飯事。

年末の多忙な時に
本当にねえ（笑）

本日は秋葉原電気街に買い物に

パーキングメーターに奇跡的に空きが出て
無事に停めて買い物終了

後方から車が来ていないことを確認して
発進、一旦停止でバックミラーを見たら
開けた駐車スペースに既に車が止まっている。

この車、どこから来た？

渋滞中の高速道路にて
合流のノロノロ運転で一台ずつ交互に合流
まだまだ先で、ゆっくりと
進んだり止まったりを繰り返す中

「ゴン」！

あっやられた。


相手は平謝り

バンパーとリヤフェンダーに段差が。
あちゃー

これから、色々と面倒あるけど
まあ、お互い怪我もなく

誠意ある謝罪も受けたので
あとは粛々と手続きを行います。

警察呼んで、事故の手続きして
双方とも自走可能だったので

それぞれ帰途へ

追突した人、落ち込んでたなあ。

明日は我が身

安全運転で行こう！

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

スタートしたのが五年前
こんなに「いいね」もらっていたのですね

私の拙い投稿にいいねを頂き感謝しています。
ありがたい。

クルマは楽しい。

車の投稿は楽しいものを心がけようと思います。

とあるパーキングにて
バッテリー上がりで出庫できない車と遭遇

商用電源が近くにあったので
手持ちのチャージャーを貸し出して
充電開始

伺うと、八年ほど無交換とのこと。
ちょうど、交換に向かうタイミングで
動かなくなったらしい

私も経験があるので
エンジンかけたら無停止で交換に向かえば
いけるはず。

私は所用で離れまして
チャージャーは、預けてもらって
後ほど回収

うまく行くと良いけれど。