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イイね!
2018年03月27日

どなたか教えて・・・ヴィヴィオの警告灯が・・・

どなたか教えて・・・ヴィヴィオの警告灯が・・・ 一部暗い・・・(汗)

まもなく車検・・・レガシィに続き、ユーザー車検に挑戦する予定ですが、排気温とバッテリチャージの警告灯の照度が低いのです・・・。
画像は夜間なのでマシですが、昼間の明るいところだと正常な警告灯の半分くらいの明るさに感じます。
ランプを交換してみましたが変化なし。
点灯してはいるのですが、暗いのが明白なので引っかかるのではと不安です。
もう今週末しか時間がないのですが、心当たりのある方、アドバイスいただけると助かります。
ブログ一覧 | VIVIO | クルマ
Posted at 2018/03/27 00:51:09

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この記事へのコメント

2018年3月27日 7:43
おはようございます

写真を見る限り暗く見えないけど…

何が原因なんでしょうかね~(^_^;)

分からないのにコメントしてすみません(^_^;)
コメントへの返答
2018年3月27日 22:45
お疲れ様です(^^)/
排気温とバッテリは赤いですが、それ以外は光が強いのでちょっと白っぽい?感じに見えるかと・・・。
どこかの接触不良とかリークとか・・・かなぁ・・・。
よっこさんなら分かるかな、と思ったのですが・・・(汗)
2018年3月29日 6:46
おはようございます、

この状態で安定して走行できるとしたら、共通回路の回りこみから点灯している可能性が有ると思いますけど。 あくまでも推測ですが... 
コメントへの返答
2018年3月29日 23:29
お疲れ様です、コメントありがとうございます(^^)/
ちょっと書き方が悪かったですね・・・キーONで点灯し、エンジンかかると消灯・・・と、点灯消灯の動き自体は正常なのですが、キーONで点灯したときバッテリと排気温のランプが他に比べかなり暗いのです・・・。
何らかの原因でこれら2つのランプにかかる電圧が降下しているのでしょうが、はて、何が原因なのやら・・・(汗)
2018年3月30日 13:04
お疲れ様です、

バッテリーと排気温のランプが他に比べかなり暗いと言う事ですが、回路図で確認できましたのでお答えいたします。

チャージーランプと排気温ランプの電圧は直接バッテリーの12V回路から供給していません。 では何処から供給していると言うとオルタネーターのL端子から供給したいる為に、少し電圧が低いのでどうしても他のランプよりも暗くなるのですね。 前回よりも更に暗くなっている様でしたら一度オルタネーターのレギュレーター部を調べる必要が有ると思います。
コメントへの返答
2018年3月31日 0:06
お疲れ様です。
たびたび申し訳ありません。
わざわざ調べていただき、ありがとうございます。

なるほど、元々暗い傾向にあるのですねぇ・・・。

週末も天気は良さそうなので、ラインをたどってみようかと思います。

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