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アフロヘア（ステンたわし）は出てきませんが、振るとカランカラン音がします・・・外観は問題ないんですがね～。中は完全に腐っとりますな・・・
orz

車検から帰ってきました。

抜けたフジツボのマフラー、ステンレスたわしを６個詰め込んでごまかしていましたが、見積もりのとき
「一応、純正マフラーも持ってきてください」
と言われ、もって行っておいたら・・・しっかり交換されて帰ってきました。乗っているとドロドロが聞こえません(T_T)
メカノイズやロードノイズがうるさいです(>_<)

この純正マフラー、バイパス通路と可変バルブがついていまして、バイパスはいわゆるストレート形状になるという構造です。バイパスは低回転ではバルブが閉じていて排ガスは普通にタイコの中をクネクネ回りながら排出、高回転になるとバルブが開いてストレートの方にもガスが通るって寸法です。
このバルブを開く位置にして針金巻いて固定しているんですが、それでもぜんぜん静かです。
まあ、ご近所に気兼ねがないのがいいっちゃいいんですが・・・さてどうするかな・・・。

ついでに、見積もり時に指摘されたシフトロッドのオイルシール部からの漏れ・・・洗浄で車検はＯＫでしたが、部品だけ購入してみました。
が、交換がかなりめんどくさそうです(>_<)

さらに引きずり傾向のＦブレーキと、前記事のヴィヴィオのドラシャブーツ破損とやりたいことが色々・・・でも寒くなってきたし・・・
orz

珍しく連投です・・・(^_^;)

せっかく交換したヴィヴィオのドラシャブーツ、また穴を開けてしまいました。
先週、オイルパンを脱着した際ドラシャが邪魔で、ミッションから抜いたのですが・・・。ソレを抜くにあたってロアアームとナックルを切り離すのですが、外れにくかったのでタイヤレバー（バール代わり）でコジたら滑ってレバーの先端がブーツに当たりまして・・・そのときはなんとも無いように見えましたが今日見たら、グリスがプニプニと出てました（汗）
とりあえず瞬間接着剤を乗せてふさぎましたが、瞬間は柔軟性ゼロなんでいずれ割れますね・・・。
また交換しないといけないかなぁ（滝汗）

さらにレガシィは明日、車検入庫します。シフトロッド部のオイル漏れがありますが、とりあえず洗浄で・・・（汗）
部品だけもらうことになっているので、こいつもそのうち交換だな（滝汗）
そして、右Ｆブレーキ・・・今日洗車したら、やはり左よりも少しダストが多いような・・・。

かる～い気持ちでネタ振りしたら、思いのほかたくさんの方からコメントを頂きまことにありがとうございました　m(__)m
まあ、大体お分かりかと思いますが、フォーミュラカー（昔の全日本Ｆ3000）のリアホイールです。
こいつに籐かなんかの籠をのせて、その中にかみさんがなにやらガラクタ？をてんこ盛りにしております。
なので、ゴールドのディスク面はいつもは全く見えません・・・(>_<)

家の片隅で埃まみれになっているホイールが1本・・・。
ＢＢＳの13インチのホイールです。
マジでほこりだらけです（汗）
この画像を見て違和感を覚えたあなたはスルドイです！？
（笑）