<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Carmine / 彷徨い人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/</link><description>14年間プレッソに乗り続けています。長らくノーマルでしたが、11年目の車検を通すことを覚悟したのをきっかけにちょこちょこいじり始めてます。

コンセプトは見かけはほとんどいじってないけど、見えないとこでちょっと頑張ってる車です（謎</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 09:47:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Carmine / 彷徨い人</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/</link></image><item><title>ニュースは続く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/44497333/</link><description><![CDATA[どことなく似たような切り口の記事が「くるまのニュース」から配信されてました。

今度はプレッソだけではなく、ランティスやファミリアNEOなども話題に上がっています。B5のプレッソ/AZ-3は意外と評価されていたのですね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2020 18:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>モーターファンの記事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/44487462/</link><description><![CDATA[マツダ5チャネル時代の各チャネルの方向性とか、プレッソのリアシートについてとか記載されています。

意外と座れる後席はアメリカのおかげだったのかー。
https://motor-fan.jp/article/10016813...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 15:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>趣味に走る4日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/42835893/</link><description><![CDATA[4日目は長年行ってみたかった猫島の田代島メインです。猫が苦手な方は注意。石巻港からフェリーに乗るのですが、かなり早めについたにも関わらず大行列。臨時便が出るとのことで何とか乗れました。猫ブームらしいですが、猫島人気はすごいですね。




人が多すぎて乗る予定だった戻りの船に積み残され、最 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2019 01:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>令和初日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/42832348/</link><description><![CDATA[京都府にて26万キロ到達しました。25万キロから何だかはやかった気がします。]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2019 22:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>整備終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/42248731/</link><description><![CDATA[車を預けたのが多分9月、今回は約2ヶ月の長い入院でした。といっても、馴染みの整備工場が自宅から200km離れているので、預けてから原因検索してパーツ取り寄せて集まったら作業開始という流れなので、期間の半分以上は工場のスペースを埋めていただけですが。古い車なので、パーツ探しと取り寄せに時間かかるんです ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 09:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>オフレポ（遅）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/41748728/</link><description><![CDATA[我らが隊長こだまさんの主宰で、「農（みのり）」というお店にランチバイキングオフへ行って来ました。地産の食材でヘルシーな感じなんですが、お肉系やデザートも豊富でわがままボディも大満足です。良いお店を探して下さってありがとう😃

残念だったのは、佐賀側からのコースが土砂崩れで通行止めになっていて、 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 01:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>非該当</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/41714539/</link><description><![CDATA[プレッソはコンパクトなハッチバッククーペだと思っていたのですが。

マツダを代表するコンパクトハッチが一堂に!!　AUTOMOBILE COUNCIL 2018出展モデルを公開!!
https://jp.autoblog.com/2018/07/07/automobile-council-20 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2018 23:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>元気にしてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/41584984/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが2018年5月19日に25万kmを達成しました。

地球を6周した計算ですね。あと13万kmで月に到着です。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 11:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>何年ぶりだろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/41584910/</link><description><![CDATA[日記を書くのは(;&#180;д｀)

そしてプレッソに関する記事が掲載されるのも。ちょっと嬉しくなったので更新してみました。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180610-10316779-carview/...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 11:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/31390718/</link><description><![CDATA[ひっそりと久しぶりの更新です。
概ね年に1回ぐらいのペース？ｗ

さて今月は車検でした。19年目なので9回目になるでしょうか。

今回は、長年の懸案であるプロ目で車検です。

一発で通すべく1か月ぐらい前から準備を進めていたんですが、仕事がoffの日が雨だったり、急な仕事が入ったりで思 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 00:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>一週間遅れの大黒オフ日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/27200608/</link><description><![CDATA[仕事に追われていたらあれからもう1週間経っちゃいました。 
今更だけど、大黒オフ日記です。 

当日午前中に大車輪で仕事を終わらせて一路空港へ。ぎりぎり最終搭乗の案内に間に合って一安心。座席は主翼やや後方の窓際にしました。翼で景色が遮られるのを嫌ってか、空席のことが多いです。自分的にはラダーや ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 22:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>大黒前夜（というか当日）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/27118682/</link><description><![CDATA[15日は待ちに待った大黒オフ。 

…だが、肝腎のプレッソはエンジンとミッションのOH中。 
謎の3速ノッキング病の整備を依頼してたのだけど、予想を上回る整備内容と必要期間（と費用ｗ）になってしまって、15日に間に合わず。無念 

でも空路+レンタカーで午後から参戦します。車は多分ヴィッツ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 04:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>オッドアイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/23335262/</link><description><![CDATA[昨夜､信号待ちをしている時に前走車に映りこんだ自分の車を眺めていると何だか違和感｡
右目が不点灯です｡

不点灯は宜しくないので､左右を入れ替えながら原因を探求｡結果はバーナーでした｡HIDにして以来なのでほぼ4年持ったのかな｡

本当はH4バーナーを調達すべきところですが､プロジェクター ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 09:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>そして私は旅へ出る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/23334053/</link><description><![CDATA[日本一周した時ほどではないけれど、まとまった休みが取れたので北の大地を目指します。

リアシートを倒して3つ折マットレスを片方だけ折ってトランクルームに設置。完全ではないけれど、マットレスが2:1の厚みになるのでフルフラットに近くなります。

紅さんに譲っていただいた木製トノカバーは丈夫なの ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 02:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/23213091/</link><description><![CDATA[7月7日のブログで挙げていたエアコンの不調ですが、本日修理が終わって戻ってきました。

原因はやはりコントロールユニット側で、具体的にはのヒーターレジスターという部品の動作不良でした。

修理費用は、部品交換（1500円）と技術料（4500円）に消費税がついて6300円。思ったより安く済んだ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 12:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>大黒オフ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/23211094/</link><description><![CDATA[いよいよ大黒オフ当日。遠足当日の子供のように朝早く目が覚めましたｗ

代車のヴィヴィオでの参加のため、見つけにくいのと速度的に追いつけない可能性があったので、ランデブー走行は見送るつもりだでした。しかし時間に余裕があったため、ダメ元で大井PAでしばらく待機。
運よく紅さん達との合流に成功！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 03:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>大黒オフ前夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/23160624/</link><description><![CDATA[いいかげんにプロジェクターライトを装着せねば！
ということで、作業を進めていたのですが…

修理に出していたプレッソは、作業に時間がかかっているらしく、まだ戻って来ず。

というわけで明日はプレッソでなくヴィヴィオ君での参加です。
プレッソで参加できないのは残念ではありますが、皆様にお会 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 23:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/23158751/</link><description><![CDATA[プレッソのエアコンが突然死してしまいました。

症状がちょっと謎で
・風量1と2では、コンプレッサー作動音とA/Cスイッチの点灯はするけれど、送風されない。
・風量3と4では、コンプレッサー作動音はしないけれど、A/Cスイッチは点灯し送風される。
・一旦、風量1と2で放置した後に風量3と4 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 21:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>15万km達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/23158328/</link><description><![CDATA[仕事先へ行く途中、15万km達成しました。
新車で乗り出してから15年目。年1万kmペースですね。

流石に細かい不調は色々ありますが、少しずつメンテナンスして20万kmを目指したいです。
出来れば30万kmまで頑張って現役でいて欲しいな。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 20:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>松の内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/21028603/</link><description><![CDATA[ぎりぎり松の内ということで、

あけましておめでとうございます。
本年もプレッソ共々なにとぞよろしくお願いいたします。



さて、今年の抱負ですが、

１、無事故無違反。車も人も元気が一番です。
２、懸案のプロ目を今年こそ。ってか早くしないと次の車検が来てしまう。
３、点灯し ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jan 2011 03:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>鷲羽山オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/20003349/</link><description><![CDATA[鷲羽山で開催されたプレッソオフに参加すべく、02:00に自宅を出発。本当は仕事を早めに切り上げて21時ぐらいには出発したかったのだけど、突発の仕事が入ってこの時間に。

おかげで三連休＋F1＋大雨で各所に発生した大渋滞に巻き込まれまくり。故障したトラックやバスが牽引がされる姿を3度も目撃する機会 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 02:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>燃費長期記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/19452803/</link><description><![CDATA[燃費記録用にGasUpLoggerを使っている。操作がシンプルでCSV出力も出来、WindowsMobile機で利用できるので重宝している。

これを利用し始めて1年半ぐらい経つので思いつきでグラフ化してみた。

大体10～16km/Lで推移していて、平均すると13.2ｋｍ/Lであった。長距 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 14:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>大黒オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/18951790/</link><description><![CDATA[待ちに待った大黒オフ。

今度こそプロジェクターライトを装備して！と思うも、終電帰りがしばらく続いて作業が進まなかったため、土曜夜から徹夜で作業開始。本当はHID化まで済ませてしまいたかったけれど、時間がないので取り合えずハロゲンのまま進めます。

で、作業も一通り済んでさて取り付けようかと ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 08:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>大黒オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/14235589/</link><description><![CDATA[念願の大黒オフである。初めてこのオフの存在を知り、長らく参加したいと思いつつ果たせなかったが、とうとう自分の車で参加することができた。

本来は大井PAで合流して大黒へ行く予定だったが、途中の渋滞にはまり合流を断念。1時間ほど遅れての到着となった。

一年前にお会いした懐かしい面々と挨拶を交 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 03:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>オフ前日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/14189215/</link><description><![CDATA[いよいよオフ前日。
未完成ではあるがプロジェクターライトに換装して参加しようと思っていたのだが、生憎小雨がぱらつく天気のため断念。

一応、ユニット自体は会場に持って行ってみようと思う。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 00:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>エンジェルリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13586365/</link><description><![CDATA[縦プロ目のhalo部分は内径69mm&#215;外径80mm程度であった。ヤフオクでリング2本＋インバータで2700円の品があったのでこれを使用することにする。

写真は点灯試験と固定位置の調整を兼ねたものである。色的には6～8000kぐらいであろうか。なかなか綺麗に発光してくれている。リングは ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 04:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンジェルリングと車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13298351/</link><description><![CDATA[車検対応プロジェクタライトを目指すべく、管轄の自動車登録検査事務所に電話で問合せを行った。これは私が住む地区の管轄事務所の見解であって、場所によっては見解が代わる可能性がある。

以下は電話でのやりとりのメモである。二人の方にご相談させていただいたが、その中でも見解は多少異なっていた。エンジェル ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 15:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>コーキング剥離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13282058/</link><description><![CDATA[いよいよプロジェクターライトの加工にとりかかる。本日は第一歩となるコーキング剥離を実施。

事前準備として、固定ビス4本と金属クリップ4個を取り外す。ビスは＋ドライバー、クリップは手で簡単にはずれる。

いよいよコーキング剥離だが、ドライヤーによる加熱を採用。但し、ダンボールに入れて全体を加 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 02:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>無事帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13222719/</link><description><![CDATA[ただいま到着。鹿児島～東京間約1300kmを、食事と給油の時間を含めて14時間弱で走破した計算である。おおむね順当な数字であろう。

今回は約2500kmの旅であったが、全くトラブルなく走ってくれた。全都道府県走破という目標は達成したが、これからも大事に乗っていきたいものである。...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2009 02:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>最後の難関</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207746/</link><description><![CDATA[まずは洗車して塩気を落とし中の人も一休みする。さてここからが今回の旅行最後の難関である。1日で鹿児島～東京を走破せねばらなない。何しろ明日は仕事なのだ。家に帰るまでが遠足だと偉い人がいっていたので安全運転で頑張ることにする。...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>さよならうちなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207733/</link><description><![CDATA[あっという間の5日間が過ぎ、とうとう戻る日が来た。楽しいことはあっという間である。車で行ける四隅を制覇するという目的は達成できた。世界遺産や他の観光地は過去2回、観光で訪れているし、また来る機会もあるであろうからよしとする。

帰りのフェリーは「なみのうえ」より新しい「あけぼの」であった。内装は ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>真・最北端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207720/</link><description><![CDATA[日も落ちてきたが、まだいける場所あるかなと地図を見ているとあることに気づく。本島最北端は辺戸岬駐車場付近ではないではないか。よくよく地図をみると付近の農道が最北端である。例の虫が騒いだので沖縄の〆はここに決定。

農業用の作業車は時々通っているようで、轍はちゃんとあるし、両側の木や草もあまりせり ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>万座毛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207706/</link><description><![CDATA[ここも自然地形で、断崖と海が美しい。時間的に夕方近くだったので銀色に輝く海面に、像の鼻の形をした岩が浮き上がる。ここでカップルに写真をたのまれたのだが、頼んできたのはニコンの一眼を構えた女性のほうだった。慣れないデジイチに逆光、ついでに写真慣れしてる人だから構図もいい加減には切れないというプレッシャ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:07:10 +0900</pubDate></item><item><title>ｵﾋﾄﾘｻﾏ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207692/</link><description><![CDATA[○一人映画、○一人ファミレス、○ヒトカラ、&#215;一人焼肉、&#215;一人ボーリング、なｵﾋﾄﾘｻﾏ初心者の私であるが、突然ハードモードに突入する羽目になった。ダイビングの誘惑に勝てなかったのである。長い一人旅歴で、「やりたいことはやっておく」、が旅の座右の銘なので仕方ない。でも恥ずかしいもの ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>残波岬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207671/</link><description><![CDATA[沖縄中部にある岬。灯台がある。高い場所から一面の美しい海を見るべく、入場料200円を払い登る。
…登る登る。途中に張ってあった熊っぽいキャラクターの「まだ半分だよ」というセリフに殺意を覚える。

登ってしまえば海風が心地よく、沖縄色の海が一面に広がり、疲れなどどうでもよくなる。沖縄の海を一望し ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>マングローブの森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207654/</link><description><![CDATA[北部東側はやんばるの森を抜ける交通量の少ない道である。ここで貴重なヤンバルクイナに遭遇した。最も、走行中飛び出してきてぎりぎりで回避できたのだが。彼らは飛べないのでこちらが回避動作するしかない。h計らずも石橋タイヤのすごさを実感した。ちなみに写真こそ撮る余裕はなかったが、ヤンバルクイナは走る姿も愛ら ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>萱うちバンタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13207644/</link><description><![CDATA[辺戸岬からほど近いところにある崖（バンタ）。パンダだと思い込んでいた。沖縄の青い海に切り立った崖は美しいが、転落だけはしたくない。

ちなみに10年前はもっと崖ぎりぎりに柵があって、崖下を見ることが出来たように記憶しているが、流石に危険すぎたのか、手前に柵が新設されたようである。
...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 09:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>海中道路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13188056/</link><description><![CDATA[噂に聞いていた海中道路。本当に海の上を真っ直ぐに道路が伸びている。ただ、車線数が多く、両側に歩道が設置されているので、角島のほうが海の上を走っている雰囲気があると思う。...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 01:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>那覇空港</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13188012/</link><description><![CDATA[最西端のすぐ傍は那覇空港である。滑走路の真下を道路が通っているため、絶妙の撮影スポットでありデートスポットだ。

今回は一人旅なので寂しく着陸便の撮影などしてみた。15秒露光で、機体は無理だが、翼端灯と着陸灯が写っている。コンデジでも結構頑張ってくれるものである。...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 01:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>本島最東端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13171223/</link><description><![CDATA[本島最東端は地図で見る限り瀬嵩岬灯台付近のようである。但し、実際の東端は近くの海岸から回りこまないと到達できなさそうである。

お約束で悪い虫が騒いだので、徒歩でいけるところまで進む。難易度は辺部岬より格段に高い。ここも立ち入り禁止ではないが、高さはないもののかなり足場が悪い。ナビ片手に頑張った ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 01:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>本島最北端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13171129/</link><description><![CDATA[本島最北端の辺戸岬。日の出を拝もうと思ったが水平線付近が曇っていたので不貞寝したら寝坊した。フェリーで腐るほど寝ても寝坊はするらしい。

さて気を取り直して岩場をゴリゴリ歩いてまさに北端を目指す。と、釣り人の先客がいた。失礼して突端にいる写真を撮らせていただく。ちなみに岩場は立入禁止区域ではない ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 01:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13170946/</link><description><![CDATA[既にバレバレだが沖縄本島に上陸。これでこのプレッソは47都道府県走破達成である。とても感慨深い。

フェリーは満席でロビーで雑魚寝する人までいるほどだった。車で沖縄に行く物好きは私ぐらいかと思いきや、10台以上は自家用車が積載されていた。世の中いろんな人がいるらしい。ちなみに私はどこでも眠れるの ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 01:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>端っこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13128518/</link><description><![CDATA[夜中に一般道をひた走り鹿児島に到着。
桜島からは噴煙があがっているように見える。

天気もいいので本土最南端の佐多岬に行きたいところだが、今日は時間がなさそうで残念。楽しみは次にとっておく事にする。...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 16:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>のんびり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13122843/</link><description><![CDATA[今日は実家でのんびり＆タイヤ交換の実施。今回はPlayzにしてみる。2年の使用したタイヤと比較するのは意味がないが、走行音は静かになって、エンジンの音がよく聞こえる。今度のタイヤはちゃんとグリップしてくれると信じよう。

写真は通りすがりに見つけた藤の花。付近にはつつじも咲いていて綺麗であった。 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 01:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>恩恵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13122777/</link><description><![CDATA[景気対策の恩恵で高速道路に安く乗れるので、今回はひたすら高速。

渋滞しそうな東名と山陽道は避けて、中央道から中国道を利用する。このルートで一番渋滞しそうなのは吹田JCTなので夜中に通過してしまおうと思ったが手前で睡魔に負けて挫折。おかげで吹田で20kmほど巻きこまれたがその後は順調に進み九州入 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 01:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>車中泊旅行スタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/13088106/</link><description><![CDATA[奇跡的に休みが取れたので何度目かの車中泊旅行へ。まともな車中泊旅行は日本一周以来なので非常に楽しみである。

いつものごとくトランクにマットレスをセットしてベッドルーム化。あとは寝袋と着替えに洗面具、そして検索＆暇つぶし用にノートPC。DC-ACインバータがあるとPC、カメラ、携帯等の充電に困ら ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 22:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう手元に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/12884948/</link><description><![CDATA[プロジェクターライトがやって来た。PCの電源から12Vを取り出して点灯試験を実施。メインもリングもデイライトも無事に点灯。一安心である。

サイズやグレア、配線など乗り越えなければならない問題は多いが、無事装着できた時のことを考えると楽しみだ。

...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2009 03:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクターライトと車検考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/12632847/</link><description><![CDATA[散々悩んだが、クローム縦型LEDのタイプを注文することにした。

先行して取り付けた方のご報告によればこのタイプはサイズに問題があるようだが、車の中でも目立つパーツなのでデザインの好みを優先させた。配線はシンプルな方が好みなのだが、これも妥協することとする。

以下はデイライト及びエンジェル ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 23:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクターライト3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/12391731/</link><description><![CDATA[さらに念写してみた。クローム縦デイライトに惹かれる。]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2009 03:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクターライト2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/317559/blog/12356790/</link><description><![CDATA[念写2枚目。どちらもそれぞれに良さがあって迷う。]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2009 02:45:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>