HIDバルブ交換（D3S 35W化）その③

秋晴れの良い天気でしたので、D3S化を行いました。
いきなりホイールライナーの写真ですが、今回は同じようにHIDのバルブ交換を検討している方の参考になればと思い、作業工程部分の写真をアップしました。
ホイールを外すと、ライナーが現れますので、白○のトルクスネジを６ヶ所外します。

フロントバンパー下にもぐりこんで、バンパーとライナーが固定されている同じく白○のトルクスネジを4ヶ所外します。
これで、ライナーがばこっと外れます。
見て頂けるとわかるのですが、作業後に取り付けする場合は、必ずバンパーの内側にライナーを納めないと、ホイール側のネジの位置が全く合いませんので。。。

これでバラスト及びヘッドライトハウジングにアクセスできます。
バラストをプラスドライバー、カバーをトルクスドライバーで外しますと、写真左側のようにバーナーが固定されています。
赤○がバラストに接続されている１２V電源ケーブル。
青○がバラストとバーナーと接続されているケーブル。
すべて外して、バラストとケーブルをD3S用に入れ替えます。
次に右側の写真の通り、テンショナーを外すと、バーナーが取り外せます。

今回の作業で一番テクニックが必要なポイント。
慣れればなんともないのですが、このバーナーを固定しているテンショナーの解除方法は、上部白○部分のフックを押して左へスライドさせると外れます。
すごく見にくい場所なので、どうなって外すかイメージしにくいので、写真で想像してください（笑）

すべて元に戻して、ビフォーアフターしてみました。
左が元のバーナー、右が交換後。
写真だと見にくいですが、白くなるのとあわせて、明るさもアップしています。

こちらはハイビーム。
もう少し遠方を照らした写真を用意すればよかったです・・・
白味が増したと同時に、遠くまで照らしてくれるようになりました。
買い物に走ってみましたが、妻も明るく見やすくなったと評価。
予想通り、交換してよかったです。

今回使用したバーナーですが、純正バーナーと同じOSRAM社の6000Kタイプです。
純正は4300Kで2000lmの明るさ。
交換したものは、6000Kで3200lmの明るさです。
やみくもに色温度を上げると光量が落ちます。
個人的には5000K～6000Kあたりが光量も落ちず、ベストレンジだと思います。
バーナー交換はいつも同じものと決めていますので、夜間運転する時も安心できます。
自身で交換が難しい方はショップでこの①～③の記事を見せていただけると対応してもらえると思います（笑）
ご近所さんならお手伝いしますよ！
最後までお付き合い頂きありがとうございました！