GXPA16 RZ"High performance"(6MT) 5代目愛車！遂に憧れのスポーツカー！！ 断言出来る。一番好きな車です。 このカッコ良さに惚れました。 街中で見かけた時のただならぬオーラ。 そして何より純血トヨタの本格スポーツ。 約1年以上ウダウダ迷っていましたが、ようやく決 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年05月06日
GRS201 2.5ロイヤルサルーンi-four (4WD) 6代目愛車。ずっと気になっていたクラウン！ （乗り換えではなくサブ増車=実質的には5.5代目） 覆面擬き兼、お爺ちゃん専用クラウン。 車好きたる者、一度は体験したい多気筒高級セダンの世界。 属性全てが絶滅危惧種なので、味わうなら今 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年08月04日
NCP25 1.5G 4WD "S Package"（エセUパケ） 4代目愛車、遂に悲願のファンカーゴオーナーに！ （乗り換えではなくオーリスのサブとして増車=実質的には3.5代目？） 僕の車好きの原点と呼ぶべきクルマ。 幼少期に親が乗っていた影響で、とても思い出深い特別な車種です。 小学生の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月04日
ZRE186H 1.8RS 自称"GR Edition" 3代目愛車、代替わりしただけとも！？ 自分をスポーツカーだと思い込んでるカローラです。（笑） 15系オーリスから18系オーリスへ乗り継ぎました。 あまりにも知られていませんが、1.8L NAエンジン+6MTのパッケージングは、あらゆる ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年10月07日
ZRE152H オーリスRS（自称:WxB Black Edition） 2代目愛車、念願のMT車！！ 僕をコンパクトハッチ沼へ引き込んだ元凶（笑） カスタムコンセプトは、オーリスRS Black Editionを造る事でした。 当時トヨタ車に設定が多かった、ブラックエディション等を参考に、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年08月07日
NCP100 ラクティス 1.5G"S Package" 人生初の愛車でした。（元愛車→現:父の足車） 元々、僕が幼い頃に親が乗っていたNCP20型ファンカーゴが大好きだった影響で最初の相棒にしようと考えていました。 しかし流通台数が極端に少なく断念... そこで以前からデザインが好きだった、 ...
所有形態：家族のクルマ
2020年03月16日
まず第一に。 車に僅かでも運転フィールを求めるのならアスリートを買いましょう。ロイヤルならせめて3000cc。 その上で、良くも悪くも「古き良き昔ながらのクラウン」を味わえるモデルだと思います。 テカテカの赤木目+シェル（ベージュ）色内装の組み合わせ。安心感のあまり眠気を誘うフワフワな乗り心地。 ...
2025年09月14日
海外のコメントで見かけた、カローラiM（オーリスの海外名）に対する評価、「ウォームハッチ=ホットハッチほど熱い車ではないけど、普通よりちょっと楽しい（=あったかい）車」というのが個人的にかなり納得出来る評価でした。 後継のカロスポの8NRよりもパワフルな2ZRが搭載されるのも大きなプラスポイント ...
2023年03月23日
ドノーマル状態の多少の見栄えの悪ささえ目を瞑れば、かなりコスパの良いクルマだと思います。 良くも悪くもノーマルが古臭く微妙なので、少し弄るだけでグッと良くなります。 例えばちょっと車高を落としてホイールを換えるだけでも、普通の車以上に効果があります。 要するに素材としてはいい物を持っているのだと ...
2022年08月13日
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