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iPhone12が出たらSEから買い換えようと思っています。10/13にはついに発表されるのでしょうか？
そして、合わせて購入しようと思っているのがQi対応したスマフォホルダーです。今、CD/DVDスロットに装着するスマフォアダプターを使っていてとても便利なので、ワイヤレス給電できるようにした場合もCD/DVDスロット用のアダプターにしたいと思っているのですが、吸盤やエアコン送風口に取り付けるタイプと比べると候補がガクッと減ってしまいます。
それでも、iOttieのAuto SenseならQiに加えて所定の位置にスマフォを置くと自動的にロックしてくれるという機能がついていて、なんとなく心がくすぐられました。
カングーとはコンセプトが違うという感じもしますが...
でも、まだ日本で発売されていません。AmazonのUSなら購入できるのですが、もう少し待っていれば国内でも発売されるでしょうか。

最近のアウトドア系の雑誌は付録戦国時代。気の利いた付録欲しさに雑誌を購入し、勿体無いので雑誌を読むみたいな今日この頃です。マーケティングに敗北宣言です。そんな中、毎度クォリティの高い付録を付けてくれる「fam」の『fam Summer Issue 2019』の付録「バンジーシェルフ・バッグ」の使いみちに困っていました。


素材感がすごくいいし、L.L.Beanのロゴもかわいいし、なんとか生かせないものかと思っていました。

ずっと、カングーくんの後ろに置きっぱなしになっていたのですが、ふとひらめき写真のようにセットしてみました。リアから荷物が転げ落ちるのを防いでくれるし、リアゲートを開けた時の雑然としたラゲッジルームが露わになるのを適切に隠してくれます。上が微妙に空いているので、大体の荷物に出し入れは装着したままで可能です。タオルなどは、ネットの部分にさっと突っ込めば、広い荷室の中でどこに置いたかなどと探し回る事もなくなります。

そのうち心が落ち着くと、「邪魔かな」と思いそうな気がしないでもありませんが、暫くはこの使い方を試してみます。

会社のミニ四駆好きの人達の金曜夜のクラブ活動を見学し、勢いで１台購入してしまいました。プラモデルとラジコンはどんんだけというぐらい組み立てましたが、ミニ四駆世代ではないのでミニ四駆を組み立てたのも、走らせたのも初。大人が童心に帰ってモーターなどの部品を付け替えては走らせて一喜一憂している姿に興味が湧き、ついつい他よりも千円も高い「チューンナップ用パーツ付き」のセットを大人買いしてしまいました。
そして、走らせると、その日のコースにはベストのセッティングだったらしく、いきなりヒュンヒュン、ヌラヌラとコースを最速で走ってくれました。
ちょっと前に、チューンナップパーツが入っていないセットを買って組み立てた友人はコースアウトしまくりで、このブルジョアな走りを見てパーツ購入に火がついてしまいました。
実車は、「さあ、さあ、お先に行ってください」と言いたくなるようなカングーに乗り換えたので、これからはもっぱらミニ四駆で安全にとばしたいと思います。

うーん。それにしても、我ながら凄い色を塗ってしまった。白いボディだったところに、蛍光ピンクを塗ってシールは貼ったところ、目が痛くなるほどのチカチカ。
レースでは、絶対に見失い自身がありますが。

「小さいTWINGOの後席ってどんな感じなのと？」と興味が湧いて座ってみたのですが、サイズ的には外観から想像するよりもゆったりとしています。ただ、フロントシートの背が驚く程高く、顔の前に迫ってくる感じがします。普通に座っていると、フロントシートが目隠しになってしまい、前が見えません。後席に乗車するのは緊急の時だけと割り切って、後席を倒してしまえば、実用的な荷物スペース(https://www.renault.jp/car_lineup/twingo/img/twg_use_img_1.jpg)になります。二人以下で乗るなら、RRでハンドルもよく切れて狭い街中を走り回るには最高のクルマだと思います。

カンパニーカーとして乗り、サンディエゴとロサンゼルスの間(120マイルぐらいなので200Kmぐらい)を何往復もしましたが、2010年前後にそこを1回の満タンで2往復できるのはプリウスしか無く、燃費の良さに驚きました。パワー不足でハイウェイの合流が怖いという人もいましたが、個人的にはそういう不安を感じたこともありません。そして、狭そうに見えて、後席を倒すと大きな荷物スペースができて、大型のテレビを運んだこともありました。