古里なまりのブログ一覧

スタッドレスはゴムが柔らかいのでなんとなくごにょごにょとしたハンドルフィーリングや乗り心地と思っていたが、このタイヤは思ったよりもしっかりしている。

まだ雪道を走っていないのでどれだけの性能を示すのか分かりませんが期待大です。

早く雪道を走りたいな。

北国の人は半数以上の人が持っていると思われるタイヤ交換の必需品です。

ジャッキは車に標準でついてはいますが、作業効率を考えると油圧ジャッキは必須です。

これがあるだけでジャッキアップの大変さが大分緩和されます、本当はガレージジャッキがあれば良いのですが物置のスペースを考えてコンパクトなタイプに。

次はクロスレンチ、これも車についている標準の物と比べると使い心地がまるで違います。

さらにトルクレンチも揃えれば良いと思いましたが、トルクレンチと電動インパクトレンチを比べて締め付けトルクを選択出来る電動インパクトレンチを選んでしまいました。

でもやっぱりトルクレンチが欲しいなあーーー。（電動インパクトレンチは細かい設定が出来ないので。）

今週ははいよいよ雪が里にも降るらしいのでタイヤ交換を、消費税アップ前に購入したのでお得な値段でした。
但し良いことばかりでもありません、スタッドレスとアルミを組み合わせているのですがかなりの重量になりました。
純正品のアルミが思った以上に重いです、１７インチより重いなんて考えていませんでした。







冬タイヤは価格を考えて１６インチのタイヤにしましたが、これはこれでなかなか良いですね。

全くどれだけこすれば良いのだろう？。

前まで乗っていたエッセと違い車高の低いＣＲ－Ｚ。

ちょっとした段差でもがりがり、気をつけて乗っているはずなのにがりがり。

傷だらけのローラ、おおローラーーーーーーーーーー。じゃなくてＣＲ－Ｚ。

ローダウンにしている皆さんはどうやって乗っているのだろうかと思ってしまった。

とうとう霜が降りるようになってきた。

冬の準備（スタッドレス）は万端だが、ＦＦは１５年ぶりなので少々不安。

でも昔はＦＲでバンバン走っていたのだから大丈夫でしょう。