だいぶ年季が入って来ましたが、お仕事用として活躍を続けてくれています。 前期モデルを18年以降のSVバージョンに見栄っ張りモデファイをしています(笑)

こちらでは386台限定販売の86。 一台MTを確保。家宝として息子に残す予定です(笑)

13年ものですが、フェラーリ保証を継続できると言うことでポチりました。 ショックにオイル漏れが有りますがその他は調子は良い良いで、しばらく様子を見ながら整備して行こうと思います。

レース専用車両として懐かしいM3を導入しました。 もう走り尽くされた車かもしれませんが、どうしてもE92の重さが気になり、こいつに手を出してしまいました。 現在全て剥ぎ取って、ロールケージを溶接中、近々写真アップします。

写真見つかり次第アップします。 お仕事用でした。 写真やっと見つかりました。

せっかくモデファイしたのですが、当時資金難で売ってしまったスープラ君です。 BBSはBMW/M5用20インチですがピッタリ入ります。(僕にはアルチのアーチフェンダーを付けていますが無しで入ります。)スープラ用のセッティングが保守的すぎてつまらないと思う方は参考にしてください。 サスはアラゴスタTY ...

一年間だけ乗ってました。 センターパイプを変えると快音を奏でます。 もう少しパワーが欲しいかなぁ。

やっと写真が見つかったので再投稿しますね。 21インチのEMIZでチョット華やかにまとめてみました。 売ってしまいましたが、総合力ではなかなかの車でした。

二台目のLS600hL 十分なパワー、ゆったりとした乗り心地、最高のリアシート等最高のショーファーカーです。

新緑の季節にと思って懐かしのSCを押さえました。 こちらでは販売記録72台の超希少車、パーツもなかなか手に入らないのですが、共通部品もあるのでなんとかやっていけるかな？