<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ALP toshi / ALPINA D5Sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/</link><description>ドイツ車はメルセデス2008年モデルのCLS→ALPINA D5→D5S→LCID5Sと乗り継いでます。
CLSはスタイリッシュでボディ剛性は高いのですが、足回りのバタつきやしなやかさが足りず、次の車を考えている時に、D5に試乗すると巨大なトルクやアルピナマジックと言われるしなやかで破綻しそうも無い不思議な乗り心地に取り憑かれました。さらにD5Sは重厚感とALLRADから来る安定感が加わりましたね。2023.10.30LCI D5Sに乗り換え。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 13:09:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ALP toshi / ALPINA D5Sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/</link></image><item><title>新型VW パサート他のタッチペイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/48583642/</link><description><![CDATA[現在VWのパサートを含めた新型車殆ど、飛び石補修に必要な純正タッチペイントが、成分に輸出禁止の材料が入ってる為、特に新型の色は全く販売が出来ないとの事！解決策も無く回復時期も全く不明だそうです。日本にだけかは分からないからが、なんともずさんな管理体制に感じます。
dらーからパーツ番号も削除されてるの ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2025 18:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>高コスパ車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/48406427/</link><description><![CDATA[とにかく、ワゴンとして荷室は最大だし、アレンジも豊富でONOFFの多面で優秀]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2025 23:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>最高のロングツアラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/45087722/</link><description><![CDATA[高性能ディーゼルなので、ロングツアラーとして一級品の運動性能と燃費を両立させてくれる唯一無二の車です。...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 00:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>G30D5S→LCI後のD5S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/44950690/</link><description><![CDATA[メーターパネルの画像をアップします。上が前期モデルで下がLCI後の後期モデルです♪]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 16:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>LCIG30D5S試乗しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/44950143/</link><description><![CDATA[走りについては、マイルドハイブリッド化で、発進時と低速からの加速時にターボのタイムラグがほぼ無くなりましたね。
外観は、ラグジュアリーからスポーティ側に振られた気がします。
メーターパネルに関しては、私個人としては、思い入れもありますが、現在所有しているLCI前のほうが方が好みでは有ります。右の。グ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 13:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>P-ZEROからPS4Sへ履き替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/44838695/</link><description><![CDATA[29,000kmでタイヤ交換🤗  P社P-ZEROからM社PS4Sへ履き替えて。感想は以前に増して、乗り心地、静粛性が良くなりましたよ。知らぬ間についた、トレッドのちぎれにビックリ‼️...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2021 09:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>2年乗ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3177912/blog/44417859/</link><description><![CDATA[24,000kmとなって、そろそろタイヤ交換を考えてます。現在、ピレリP-ZEROですが、減ってくるとロードノイズも目立って来ましたし、次はミシュランPS4を考えてます。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2020 22:35:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>