HEMI392のブログ一覧

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：樹脂バンパーの劣化改善
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ワイパーブレード
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

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皆さんありがとうございます。
初めて『イイね！』を意識し、知らない方々に嬉しさを感じました。
ATオイル56000kmで交換です。
実際に預けて閉店前にバタバタと引き取りに行ったので
金属片や汚れの自己確認できずでいたが。
サービスさん曰く、汚れはなかったとのことで、見た感じでは１０万km位でちょうどな目測かなあとお話まとまりました。
結構踏むので、年々少し吹け感が増してる割にトルクが微妙に逃げてる妄想？と、乗って２００００kmで念のため派の癖か
走行距離が増えるにつれモヤモヤして。
今のところ、替えた本人なのでトルクに負けない元の姿に戻ったような錯覚？に自己満足出来ました。
永く愛される方は、オイル覗き見しながら１０万km目安に
検討も良いのではないですか？
Dの交換不要がまだモヤッとしますが、ムダかもしれませんが替えて良かったかと。
ちなみに9リットルでパンごと外しガスケットし直し版で
13マソ。。。
7油くらいかと思いきや全はずしで？
まあ触れずに結びます。

街乗り主体で年間15,000km超えてしまいます。
長く乗りたいけど、アメ車だけにイメージ的な不安も。
３年過ぎましたが、故障なく。。。一度ウォーターポンプ辺りの微音から保証部品交換しました。
特に気になるところもなく、元気に走ってくれてます。

ところで
どなたかATF交換された方居ませんか？
情報欲しいです。
Dでは交換する必要はないと言われ少し気になってます。

1,000kmくらい効きや鳴きなどを確認して、外品交換で外しました。
ほぼ新品同様、多分棚にしまってるので、欲しい方居たら棚探します。
ブレンボパッドですよねー。たぶん。。。

2017年から2年使用で、不要になりました。
売ろうかと思っていましたが、フォローさせて頂いている方からのアドバイスもあり、倉庫に純正マフラー置いておくことにしました。
いつかの車両手放す時などに戻した方がと助言をいただいたので、大きな荷物ですが置き場所考えなければ。。。
ってことは、他の純正品も全部、、、チューンするも一部屋物置き要りますな。