masa@F54JCWのブログ一覧

明日のサーキット走行会参加の為、仕事終わりで帯広へ。 18時小樽出発。 19時輪厚PAにて夕食。 ブラックカツカレー！ 高速はオートクルーズで楽チン走行 21:30ホテル着 アパート風な外見 廊下 室内 安いけど(1泊¥4,000!)、綺麗なので全然OK‼️ 車に虫いっぱい ...
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□水圧が弱い □隣のレーンから水(時には泡)が飛んでくる □高い □地面が土 □水が温泉 □暗い
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久々の土曜日休みで朝9時出発。 嶺泊展望パーキング その後 青山ダム〜道民の森パトロール。 スポーツモードで走り抜けると、燃料計が凄い勢いで減っていく、、、 満タン入ってたのに、半分くらいになってしまった。奥さんに怒られそう。 川下海浜公園 このベンチでしばらく読書。 帰りに ...
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先日、サーキット走行してきてブレーキパッドを見てみたら、端っこが白くなってた。 耐熱温度500℃じゃやっぱきつかったかな。 今のところ、効きには問題無いが今後は耐熱温度800℃位にしよ。 タイヤはダンロップSPMAXX050+。 フロントショルダーが若干削れ(溶け)た位。 後々はサーキット ...
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ついに本日、20年振りのサーキット走行してきました！ 先輩のご厚意によりピットを用意してくれており、昼食のうどんまで頂いちゃいました！ 20分のフリー走行前に講習会を受講。 講師の方より『今日は初回なので7割の力で走って、車を壊さず、家に着く事を目標にして下さい』とのお言葉。確かにその通りです ...
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【サーキット再デビュー日決定】 5／５の十勝スピードウエイ誕生祭に参加する事にしました！ GWの家族の家族の予定も決まって無かったし、十勝観光も兼ねて。 会社の先輩でサーキット常連者がいるので、情報を聞いたところ、フリー走行枠で初心者クラスで走ると良いとアドバイス頂き、思い切って申し込み。 何 ...
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F54LVJCWに乗り換えてから、チューニングと走りに目覚めてしまい、20年前にEP82スターレットで走って以来のサーキット走行をしたい！という思いが出てきてしまいました。 という事で今回はサーキット再デビューに向けての第一弾 【ブレーキパッド交換】 今回はプロジェクトμのPSを選択 耐熱温 ...
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中古で購入したので、装着されているかはわかりませんが、スポーツモードにした時とMIDモードの時の乗り心地が違うと感じます。気のせいなのだろうか？ ダイナミックダンパー装置とそうで無い車体の見分け方知ってる方いらっしゃいますか？
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■セカンドカーという概念は無い ■どんな時でも好きな車で移動したい ■シチュエーションによって乗れない車は選ばない ■でもミニバンは嫌い ■優先順位 ①スポーツ性能が高い ②家族4人が乗れる ③マニュアルモード、パドルシフト付きのAT。(妻も運転出来る様に) ④マニュアルモードはシフトレバーを前に ...
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R60クーパーS(FF)からの乗り換えです。 とにかく安定感が凄い(車高の低さ、車輌剛性の高さの恩恵を感じる)そして速い！ 見た目もカッコ良く、走りも最高です！ いつまでも走っていたくなる車です。
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