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5／5、十勝スピードウェイ誕生祭、フリー走行経験者枠に参加して来ました！

思えば、昨年の誕生祭が20年振りのサーキット再開だったな。



早めに着いたので、ピット使う事が出来ました。



今回の秘密兵器、DIREZZA ZⅢ‼️
気温は21℃、フリー走行経験者クラス1枠目
エアはF、R共に2.1でスタート。



その結果、、、、


遅い！
昨年のベスト1:48.8を更新出来ず😫
シーズンオフに動画で学んだドラテク、クーリングを挟んでとか色々考え過ぎて全然集中して走れなかった😓


で、走行後エアF2.7、R2.6まで上昇⤴️


1枠目走行後の右フロントタイヤ



気を取り直して2枠目。
今度は全周、アグレッシブに😎
気温は20℃。
エアはF、R共に2.0に設定。


2枠目走行後。



リア、2.4

フロント2.5
想定通り！

タイムは、、、、、


ベストラップ1:47.6
何とか自己ベスト更新😅

ハイグリップラジアル履いて1秒短縮とは
まだまだ自分のドラテクがタイヤに追いついていないという事だな🤣





うーん、遅い！
RX8軍団、速かったなぁ😵‍💫

帰りは安定の


帰って来てオイルレベル確認したら、、、


また500ml位減ってる😓
オイル交換後、1,500km走行、
内サーキット走行20周で。
MINIってこんなもんなんですかね。
F系MINIでサーキット走ってる方、どうですか？皆さんもオイル減ります⁉️

ま、そんなこんなで今年も楽しい子供の日を過ごせました✌️家族に感謝です🙇

明日の十勝スピードウェイ誕生祭参戦の為、前のり移動。ただの移動じゃつまらないので、道の駅巡りをしながら移動。


宿は芽室なので、だいぶ遠回りですが8個の未訪問の道の駅を回りました。


まずは安平D51ステーション


道の駅ウトナイ湖


むかわ四季の館


新冠


みついし



コスモール大樹


忠類


中札内


今日行った道の駅ピンズ



夕食はインデアンカレー




今日の宿

明日は、今年初のサーキット走行。
タイヤも新調したので、タイムアップを目指し安全に楽しく頑張ります！

今日は妻と休みが合ったのでドライブへ。


昼は『ごころ』のちく玉天うどん。


絶景のローソン駐車場


ニセコ蒸留所


オシャレな雰囲気のエントランス













試飲も出来ます


ニセコアンヌプリの良質な伏流水
を使用したオホロジンと八海山を購入。
今日の夜が楽しみです😊

昨年の４回のサーキット走行でプロミューPSが
こんなになってしまったので、、、


今年のサーキット用にフロントと同じHC +をリアにも投入😉
タイヤもZⅢに変えたし、良い結果に繋がれば😊

レビューは5/5のサーキット走行後に✋

休日の今日のスタートは洗車。
が、近くのコイン洗車場は黄砂の影響で行列。
仕方なくそのまま職場近くのGSまで25km走らせ、100円コイン洗車。ちょっと並んだけどスムーズに終わった。
そのまま、夏タイヤでの今シーズン初のR231海沿いドライブ。
そのまま、青山ダムのテストコースで今年新調したディレッツァZⅢの感触を試しに。


冷間エアFR共に2.1にセット。
イイ感じに走ってエアを見るとF2.4、R2.3。
狙い通りかな。




肝心のZⅢの感触だが、ストリートレベルでは全く何も起こらない、安定感！怖さ無くどこまでもグリップしていく感じ。


途中、若い頃EP82で通った峠へ。
やっぱ楽し〜。やっぱりコースも身体が覚えていて、結構楽しく走れました✌️





今回は織戸学氏の動画で学んだブレーキリリースしながらステアリングし、タイヤの荷重を感じながら車がクリップに向かう感覚も練習し、スッと向きが変わる感覚が掴めた気がします😅



また、スポーツプラスモードの違いも試してみたところ、
①シフトチェンジ時のレスポンスが早い
(タイムラグがほぼ無い)
②ブーストの立ち上がりが早い
※通常スポーツモード比
というのがはっきりわかりました👍

これは、サーキットのコーナー立ち上がりで効果を発揮しそう！

そして遅めの昼飯は久しぶりの






スポーツモードで全開したせいで、ガソリンがものすごい勢いで減っていきました。


昨日満タンにしたばかりなのに、１日で30リッター位使った😅
ヤバ、奥さんに怒られる😥

さ、これから家族の為にカレー作るか😝

【今日のルート】
総走行距離:約200km
ルート:国道5号-337-231-451-道道28号
走行時間:3時間位？