ブルーらいよんのブログ一覧

この間、ヒヤッとした事がありました。
3車線ある高速道路の真ん中のレーンを走っていた時です。
先行する車に追い付いたので、右のレーンに移り追い抜きにかかりました。
先行車との速度差があまり無かったので、ゆるゆると後方から近付いていくと、
突然その車(先行車)が私の前に出てきて、前を走る車を追い抜いて行きました。
慌てて急ブレーキ‼️
あーーー、ぶつかるーーー😱
クラクションを鳴らす間もなかったです。
冷や汗タラ〜😰

あおり運転かよー、と思いましたが、多分私の車に気付いていなかったのでしょう。
ゆるゆる近付いている時に、相手の死角に入っていたのかも知れません。

二輪に乗っている時は、車の死角に入らないように、十分に注意して運転していました。
車の後では車間距離をしっかりとる。追い抜く時は出来るだけ素早く、スッと抜く。
そうしないと、自身の安全が守られないです。

でも、四輪に乗るようになって、その事を少しお座なりにしていたようです。
(車間距離は今でもしっかりとってます)
今回の件で、死角の恐ろしさを再認しました。
他車の死角に入らない。自車の死角に注意する。が、基本ですね。
(あ、写真は本文とは関係ないです。^_^)

私が愛用しているのは、『TALEX』というメーカーの偏光サングラスです。
目に入ってくるギラギラ光などをカットしてくれて、大変重宝しています。
また、これはレンズにフレームが直付けタイプのものなので、非常に軽量で、長時間使用してもさほど負担になりません。
運転には欠かせないアイテムとなっています。
レンズの色を濃くして遮光するタイプではないため、曇り空でも使用でき、むしろ裸眼よりコントラストがハッキリして、見やすい気もします。
問題の根本的な解決にはつながらないかも知れませんが、反射光などでお困りな方の一助となれば、と思います。

関西方面は雨も上がったので、高速道路を少し走ってきました。
セラミックコーティングは完全に硬化するまで、2週間程かかるといわれたので、雨の日は走らないようにしていました。
また、走行距離が1000kmを少し超えたので、初めて本格的にスポーツモードを使ってみました。
ノーマルモードに比べて、アクセルレスポンスが鋭く、高速道路の料金所からの加速では、少しアクセルを踏み込んだだけで、ドカン！ともっていかれますね。
シフトダウンも積極的に行うし、何より、パラパラパラと勇ましいサウンドが心地よいです。
ただ、やはり、『MTが恋しい‼️』です。
左手、左足が退屈しています。
パドルシフトが解禁となれば、少しは慰められるかもですが。




岸和田のサービスエリアで、しらす丼をいただきました。
美味しかった！
岸和田は「だんじり」で有名ですが、しらすの産地としても有名です。

納車から1000km程走ったところでエンジンが始動しなくなり入院していました。
原因は燃料ポンプの不具合との事。
本国から部品を取り寄せる必要があり、都合3週間程の入院期間でした。
今日、久し振りに乗れて嬉しかった！