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2013年7月27日

E6系 Z13編成 甲種輸送

EH200 24＋E6系 Z13編成 7輌

神戸の川崎重工で製造され兵庫駅から東海道線～武蔵野線～高崎線～上越線～信越本線～羽後線経由でE6系車両基地となる秋田まで鉄路回送輸送されます^^　



東海道線を経て首都圏凱旋し土曜日に通過するパターン化となってますので、沿線沿いは何処も熱心な鉄道ファンで激パでした^^;



E6系電車は時速320km運転を実現させる為に約13mもロングノーズ化されました。従来のE3系6輌での定員確保する必要性からE6系は７輛での運用となります。



仮の台車で運びます！台車カバー、全周幌や特高圧引通線も未装着ですね。



連接部には在来線用のカプラー装着、輸送中の証となるリフレクターが誇らしい・・。



S12編成量産先行車 も含めて24編成が投入される予定ですので、あと今年度中に何回かはこの様なシーンが見られます。こんなチャンスは次期新造車輛投入の約１５年後でしょうか・・。



さいたま新都心から秋田へ向かう　EH200 24＋E6系 Z13編成 7輌



屋根が綺麗ですね！この茜色の描写が出にくいのですが合格かな^^;



バリ鉄でもないし、かと言ってユルくも季節感もなく失礼・・。



撮影ポジション読み間違え^^;

まぁ・・・撮影的には微妙ですが（笑）記録ということで～　

いやぁ・・・日差しこそ強くはありませんでしたが蒸し暑かったデス！

鉄分補給は勿論、オーバーラップして水分補給も忘れずに♪