グリップ仕様でもう一台。

ども、実車の方のBNR32が本日スピードメーター不動になりました。(汗
そんでもって運転中にパワステが効かなくなったりします。Shienです。orz

ってなことで、アルミパーツてんこ盛りになったTT-01ですが、
『タミヤ』のTT-01というより、『スクエア』のTT-01になってしまいまして、
ライトユニットとかで重量もかさむこともあり、完全にドリフト仕様に移行。

そんなこともありまして、グリップ仕様でもう一台組んじゃいました。(笑

デフは前後ともギヤデフのセラミックグリス仕様。
モーターはGTチューンでピニオンは22T、スパーは61T。

C.V.Aダンパースーパーミニにフロントにショートミディアム、
リアにショートハードのスプリングをチョイス。

ロアアームは余ってたTT-01のBパーツを使用しているので、
カーボンアッパーデッキを追加して、スタビライザーも前後ハードで装着。
スタビライザーってあんま意味無いって話もあるし、
実際に取り付けてみた感じでは本当に意味がなさそうだ。(爆

まぁ見ての通り、アルミレーシングステアとかアルミステアリングリンクや
アルミプロペラシャフト、ヒートシンクも装着なので青いっちゃぁ青いですが、
タミヤ純正パーツレベルでの青さなのでいたって普通ですよね。(笑

何気にモーターマウントも純正OPのメタルモーターマウントを使ったのですが、
アレを通常のプラパーツに戻したら車重は軽くなりそうですね。
左右の重量バランス的には多分バッテリー側が重くなると思いますが。(苦笑

そんなワケで今週末当たりにシェイクダウンですかね～♪