Shienのブログ一覧

本日は午前中にライトスイッチの接点を加工して取り付けた後、
午後からは某マイミクさんと約束しているのカレスト座間へ。

某マイミクさんが来るまでの間、
偽ニューテックパワーアッププログラムStep1の作業へ…。
前回の似非パワーアッププログラムStep1&2(G'ZOX)に続き、
今回の偽パワーアッププログラムStep1はKURE製品で実施します。

今回用意したのは

KURE エンジンコンディショナー
KURE クリーナーキャブ

です。

エンジンコンディショナーはスロットルの手前から
プシューっと吹き付けてやる使用法で、
クリーナーキャブは燃料満タンに対して、
スプレー缶一本丸々を燃料タンクに噴射する方法で使用します。

とりあえずエンジンコンディショナーは余らせてもしょうがないので、
一本丸々数回に分けて施工し、使い切ってしまいました。
前回、G'ZOX製品でも同じ事をやったので
作業自体は問題ありませんでしたが、
なぜかアイドリングの回転数が300rpmほど高くなりました。(汗

…なんで？(苦笑

ECUの認識により、学習能力で設定が狂ったのか…？
とりあえず後で薬剤排出がてら走りに行ってみて様子を見ようかと。

そうこうしているうちに某マイミクさん到着。
結局某マイミクさんのライトの症状は
ライトスイッチじゃないっぽいので終了～。(爆

ボンネットのオープナーが硬くて大変だということで
そっちの方の改善の仕方を伝授し作業に入った。
小指を引っかけて引っ張るだけでも開くようになり
本人も満足の様子だったので良かったヨカッタ。(笑

わざわざボンネットオープナーのワイヤーを交換するなんて
もったいなさ過ぎますので、お困りの方は相談して下さい。(ぉ

その後、某マイミクさんは別のお仲間からの招集があり、
彼が日頃からお世話になっている某ショップへ旅立っていきました。

作業方法の伝授及び、手伝いの手間賃として
缶コーヒーとCRC5-56(新品)貰っちゃいました。(笑
たかがあれしきの事で申し訳ない…。(汗
ホントありがとうございました。(豪汗
また何かあったら相談してください。>某マイミクさん

彼と別れた後に、偽パワーアッププログラムStep1後のならし運転へ。

ガソリンが残り一目盛り(1/4)だったのですが、
前回に入れた添加剤をほぼ排出した状態でガソリンを満タンにし、
KUREのクリーナーキャブを使用したかったので
大黒PAまで3,000rpmくらいをキープしつつ薬剤排出ドライブへ。

帰りに道が混んでいたのでかったるかったのですが、
まぁ、往復で60kmくらいは走れたので薬剤は排出された事でしょう。
しかし、アイドリングの回転数は高いまま…。(汗
一回バッテリー外して、ECUリセットしないと駄目かなぁ…。(悩

そんなわけでクリーナーキャブを燃料添加の作業は行っていませんが、
晩飯の時間なので帰宅することにしました。
明日ガソリン満タンにするときに施工しようと思います。

…で、帰宅したら家族で外食するとのこと。
牛角で焼き肉だそうだ…。(ニヤリ
焼き肉と来たら、たらふく牛タン塩食べて、ビール飲む！！

そんなわけでさっき帰ってきて日記書いております。(爆
おなかいっぱいになったし、アルコールも入っていい気分なので
今日はおとなしくもう寝ようと思います。(苦笑

それでは皆さん、また明日！(笑