Shienのブログ一覧

どーも、しえんです。

運転席のシートをRECAROのSR-7にしてサイドサポートばっちりで
通勤中での坂道の下り、細かい路地に入ったりも楽になりました！

…と言いたい所ですが、やっぱり運転中に体が傾いてしまうんですよね～。(汗

AT車で右足しか使わないのもあって、
平坦な道を走っていても左に体が傾いてしまいます。
ってことは左足が踏ん張れないからじゃないかと考えた訳ですよ。

そもそも今まではMT車で左足もバランスよく使っていたわけですからね。
で、確かに運転中の左足の収まりが悪いことに気が付きました。

なんでだろうと思ったら、フットレストが無いんですよね。(苦笑
やっぱこれがあると無いのとじゃ、だいぶ違うんじゃないか？

いや、絶対に違う！！

試しに左足に大きめの三角柱なドアストッパーを置いてみた。
悪くはないんだけど高さが足りない。

う～ん…。

適当に他車種の流用できそうなの探すかなぁ～。(汗

どーも、しえんです。

昨日はとりあえず届いたRECAROのSR-7をプレオプラスに取り付けたわけですが、
三段階の取り付け位置が選べる中の中段にて取り付けしました。

軽く運転してみた感じではやっぱり一番ポジションが下のほうが良さそうだなぁと。
そんなわけで早朝より昨日取り付けたシートをとっぱらって、
シートレールの調整をしました。

下はシートレールと、ベースフレーム調整前の写真。



この写真の一番上の穴でネジ止めができればシートポジションが下がるのですが、
一番下の穴の部分がベースフレーム本体と干渉するため、切断加工が必要。
これについてはRECARO公式サイトの対応表でも記載がありました。



いきなり取り外した図。(笑

そしてちょん切る！！



切断した断面は部屋に転がっていた、
BNR32のボディーカラーのタッチアップペンで処理。(笑



ちゃんと使いたかった穴を使用することができ、ローポジション化することができました♪



そんでもってパパパパーッとシートを戻していい感じに。
朝からいい汗かいたぜ。(汗

仕事から帰ってきたら玄関にでっかいダンボール箱があった。
シート納品される予定が6/10だったはずなのに早い。(笑

そんなわけで17時過ぎに帰ってきて、
19時からのAKB48総選挙の放送まで時間がないが
明るいうちに取り付けてしまおうってことで、パパパパーッと取り付けました。(笑

パパパパーッと作業したので写真はありません。(爆

とりあえずAKB48総選挙の結果も出て、
今年推してた柏木由紀が2位で1位になれなかったのでガッカリ。

さてさて、シート変わったし軽くドライブしてこようかな～？

どーも、しえんです。

まさにタイトルの通りなのですが、
「やっぱりBNR32(のシート)じゃないと自分の体に合わない。」

ってなもんで、プレオプラスで遠出するとシートが合わなくて体中痛くなるんですよ。
自宅のインプレッサスポーツでもシートの座面に違和感があって腰に来るし。

去年プレオプラスに乗り換えてからずっとシートに対する不満はあって、
たかが100万円の軽自動車の為に10万円もするスポーツシートとかを
取り付けても勿体無いし、そもそも車体価格の1/10とかバカバカしい！！
…なんて思い続けていたんですけどね。

昨日もさいたまスーパーアリーナまでAKB48の全国握手会に行くために
渋滞含めて片道2時間くらい運転したのですが、
会場に到着した時点でBNR32では感じたこともない疲労感…。(汗

そこからまた2時間さいたまスーパーアリーナへの入場待ちの列に並んで、
ステージイベントでライブで26曲立ち見状態の後での握手会レーンの順番待ち。

BNR32乗ってた頃は自分のクルマに戻ってきて座れたらホッとしたもんですが、
一日イベント参加したらもう帰りの運転なんてしたくない感じで。(苦笑

これから夏に向けて乃木坂46のライブも控えてるし、
乃木坂46の個別握手会は関東地方での開催日はすべて押さえているので
イベント参加する為のクルマでの移動は多くなる一方だし、
行きのクルマの運転疲れがあったら、イベントも一日楽しめない！
そう思ったら逆にさっさと決断しないと勿体無い気がして踏み切っちゃいました。(笑

年始の東京オートサロンでBRIDEやRECAROのシートは気になっていたので
しっかり座り比べをしてたので欲しかったモデルはある程度決まってました。

でもその頃は今後の乗り換えも含めてフルバケに近い物前提に考えていたので、
アフターパーツとしてシートを買うならBRIDEのSTRADIAⅡ以外は考えられない！
なんて思っていたりもしたんですけどね～。(笑

その後も仕事帰りにスーパーオートバックス寄って試座したりして、
今日発注をしたシートはRECAROのSR-7 ASM LIMITED IS-11です。
AUTOBACS ASM YOKOHAMAのオリジナル製品で
標準のSR-7ブラックのカムイ＋シャイニングメッシュのレッドステッチ版ですね。

サイドサポートがガッツリと無いSR-7Fにしようかとも思ったんですけどね～。
今後目標としているWRX STIにも持っていけるかなぁってのもあったので、
乗り降りはし難いかもしれないけどSR-7に決めました。

それと比較対象となったBRIDEのリクライニングシートなんですけど、
まさにBNR32のシートにソックリなEUROSTERⅡも迷ったんですが、
背面はBNR32感出てるのに、座面がイマイチだったんですよね。(苦笑
DIGOⅡに関しては安っぽさ感が半端ないし…。(汗

日本人には日本のメーカーのシートが一番！なんて思ってたんですけどね。(笑
結局、当初購入するなんて思ってもいなかったRECARO一択になりました。

でも何気にカタログを見るとSR-7は日本国内専用設計で日本人向けっぽいし、
しかもBNR32の時に使っていたシートカバーのメーカーのArtinaで、
レカロシートのカバーまで販売されてるから、ボロくなってもどうにかなる！
ってのが決め手かな？

そんなわけで納期未定なだけに、いつ納品されるのかが非常に楽しみです。
100万円の軽自動車に10万円のシートを購入した話でした。(爆

ミライースが1,314人。

ピクシスエポックが123人。

プレオプラスは…



61人！？(汗

プレオプラス乗りってやっぱり希少なんですね。(苦笑