し～もん☆のブログ一覧

あ～夏がおわっちまった・・・・
GVBインプレッサが入院してからもうじき３カ月
故障の原因はこれから究明なのだがようやく
部品が揃うようなので作業が前に進みそうです。

画像は現在の状況で
車上荒らしにあったみたいな状況で保存　笑
現在ハーネス関係は、すでに全部新品交換が済んでいて
コンピューター関連の部品を取付け待ち
実際にコンピューターを付けて動くかどうか？が、現在の状況。

上手く治れば今月いっぱいには退院予定だ＾＾

あ～夏が終わっちまう・・・・

GVBインプレッサが入院してから
まるっと２カ月
故障の原因はまだハッキリとわからないのだが
ハーネスが複数個所焼けているらしく
ECUや他のコンピューターも、ぶっ飛んでるらしいです

で、原因がハッキリしなくて修理が完了してこないのが
コンピューターが在庫切れしていて入荷が未定という
なんとも予定が立たない感じ
エンジン掛けられない状態なので部品待ちの状態が続いています。

修理内容は
コンピューター関係新品に交換
多分ハーネス類も全交換する感じかも知れないです
ちらっと現在の概算聞いたら
３桁万円はいくだろうとのこと(:.oﾟзﾟo:.).:∵ぶっ

ホントに笑うしかないぜ！！

突然インプが止まりました。。。。

突然のエンジンストップ
「S」ランプが点滅
燃料ランプが点滅
イグニッションボタン押すと
電源は入るが、セルが回らない。
簡易エラーを見てみたが、エラーは一切なし
原因わからないのでスバルディラーに直行です。

首都高横羽線
大師橋付け替え工事の為、激空き。

夜のガラガラ道


昼間もガラガラ道


滅多に味わえない感じ♪

昨日のチェックランプ点灯後
自己診断してみました。


やり方は
イグニッションON（スイッチ2回押）
⇩
オド/トリップ切り替えボタンを素早く４回押して
⇩
ヘッドライトON
⇩
オド/トリップ切り替えボタンを素早く４回押して
⇩
ヘッドライトOFF

成功するとこの様に何かしらエラーコードが見れます↓↓


エラーは
C0047 CAN通信系
C0057 EGI通信EGI制御系



P0301 #1気筒失火
P0302 #2気筒失火
P0303 #3気筒失火
P0304 #4気筒失火

全気筒失火　　笑

うちのGVBは１５００回転～２０００回転の間で
アクセルを軽く当てるとノッキングが起きやすく
（踏み込めば問題はない）
たぶんそのせいでエラーが出たのでは？と思ってるんですが
どうなんでしょうか？
原因わかる方、もしくは同じ様な症状の方いませんか？

フラッシュエディターでECU書換してある車両なんですが
本体が無くてノーマルに戻せず
それが原因かもわからない状態です。(;´･ω･)ｺﾏｯﾀ