【裏庭系最新技術】早朝お披露目OFFｗ

＃やっとエンコが終わった；；

台風一過？の好天に恵まれた本日、先日から打ち合わせたminer師匠といつもの宮ヶ瀬に、ほぼ完成したお互いの新しい「楽しみ」を拝見しに行きましたｗ


私の方は先日来ごたごたと仕上げた「タービン・インジェクター交換、ROMエミュレータチューニングシステム」のだいたいの成果を。

師匠は何度か拝見している「GPS＋ラテラルG-センサー搭載アナログデータロガーシステム」の殆んど完成版！ですｗ

5:30のつもりが4時には起きてしまって、またROMを焼いたり朝日が出てから前輪のハブがたを確認して師匠を待ちます。

時間通りminer師匠が来てくれてハブの件を相談しました。
「まあ酷い状態ならゴリゴリ言いますから症状は軽度でしょう。経過観察ですね。」
と執行猶予を頂いた気分です；；

それでは道が混まないうちに宮が瀬に行きましょうと出かけますが、私が先行したので「丹沢パン」の方から入ったらゲートがまだ開いていませんでした；；
＃７時から通行可なんですね；；

気を取り直して厚木側からダムを通り過ぎます。
早朝のもやが山々に垂れ込める中、朝日が射して気持ち良い事！


到着すると１組のカップルがタイヤを交換しようと悪戦苦闘してました。
聞くと縁石にホイールをヒットさせてしまった様で、ナットが車載工具では緩まないとの事。

師匠が助けてあげようと言ってくれて常時携帯してる電動インパクトでバリバリｗ
瞬間で緩んで女の子に感動されてましたｗｗ

さて改めて「お披露目」です！
師匠のGC8Aでロガーの機能の豊富さや、表示の多彩さ、そして残りの問題点などをお聞きしました。

今上手くいっていないのは点火時期のデータで、イグニッション回路から引き出した信号をクランクセンサーの角度から算出してロギングするプログラムです。

エンジンサイクルで現に分周されたタイミングで表示できるよう、その場でノートPCでコンパイル。
＃スゲエｗｗ

そして実走してロガーの多彩な表示画面を拝見しました！



何しろ面白いです！！
Ｈ．Ｕ．Ｄ開発で洗練されたゲージ画面。
A/F表示とサンプル頻度を集計していくマップトレーサー。
そしてシュンカンネンピと平均燃費のグラフと航続距離計算ｗｗ
何時間見ていても飽きないなぁ～ｗｗ

ちょっと苦労した点火時期でしたが、従来から信用してきたＳＳＭ表示が怪しいと言う結論に至ったのは師匠のロガーのおかげですｗ


さて私のM20bの方ですが、
エンジンルームを見ながらインジェクターカラーの加工やレギュレータ移設の労を労って頂き、実際に乗ってそのフィーリングを見てイイセンに来ていると褒めて頂きました！

残すところは高回転域のA/F値で、これをもう少し濃い目にした方がよさそうとの事。
これは「加速増量」ではタイムラグがあれば上手く行かないだろうし、A/F計では見えない所なので「排気温度計」が欲しいねとご意見頂きました。


ROMとしてはホリマサ６６６さんに頂いたままですし、自分でもう少しMAPの考察を進めながら納得行くまで詰めていこうと考えています。

ひとしきり週回路を走って人も多くなってきたので、ドライブがてら道志経由で帰る事にしました。

奥相模の朝の道は気持ちよかった～ｗｗ

師匠！本日もありがとうございました！

＃帰ってきたら眠くてキツかった；；