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＃Torqueでの燃費はイマイチですが・・・


さあ「黒船体験」の最終目標、燃費実験ですｗ


っとその前に・・・もう来週は車検なんで「車検整備」として、

・マフラーをレガリスRに交換
・LSU4.2センサが不安定なので予備に交換
・ヘッドライトを純正に交換
・エアクリーナーフィルタを交換
・各部オイル漏れ清掃

をヤッツケちゃいますｗｗ
ECUは実験後、タイヤはマトモなロードタイヤが無いのでスタッドレスのまま；；



先ずはマフラー。
ＨＫＳのHi-Powerはうるさいしサイレンサーを固定しないと車検に通らないので。
コイツは車検の時しか使わないのでとっても静かですｗｗ



今付いてるのはyui108さんに貰ったＨＫＳのキノコで、一度もフィルタを交換した事が無かったので、バンパーを外すついでに交換しますｗ

BOSCHのO2センサーは3年持ちましたが、最近はふらふらと不安定でＣＬラムダに影響が出るので交換します。
でも新品が無いのでLM-2購入時に付いてきた「濃淡変化のボケてる中古」；；



結構キテますね；；
若干スポンジが崩れてきてます；；
これを放置するとエンジンに吸い込んでマズイ事になるんでしょう；；
今交換して正解でしたねｗｗ



ハロゲンで無いとコバックの担当者が泣くので純正ユニットに交換です；；
トミーカイラバンパーを外さないといけないので面倒です；；

でもついでにバンパーサイドに入ってるエアフロの点検が出来ます。
R35MAFは綺麗でしたｗ


これで準備は完了ですが、LSU4.2がやっぱり安定しません；；
これもダメかぁ・・・

でもこのまま燃費実験行ったら酷い記録が出そうなんで、CLラムダを「ナローバンド・ストイキモード」に切り替えます！



数値で見るとギクシャクしてますが、NBO2でも結構上手くストイキに補正してくれます。
これでいつもの実験に行きましょうｗｗ



今日はちょっと暑かったですが、午後から涼しくなりA/C無しでいけましたｗ
しばらく走ってボケたセンサが焼かれて数字が安定してきましたｗｗ

イイ感じでストイキ巡航して、アクセルオフでかっちり燃料カットしてます！

そしたら出ましたよ、記録がｗｗ
外気温２６度、113.6Kmを２時間で走って１７．６７Km/Lでした！

＃あっぶねえ；；純正ＥＣＵの記録、抜かれちゃうところだったｗｗ


こんなに良い記録が出るとは・・・
街乗りや長距離で使うならやっぱＭＡＦ制御が伸びますねｗｗ

エンジン負荷をＭＡＰで行くかＭＡＦで行くかの議論、

結論には早いですが折角のLink G4+ですから「サーキットや峠ならＭＡＰ」、「街乗り・ツーリングならＭＡＦ」と切り替えていくのが賢い使い方ですね！


勿論問題がマッタク無い訳でもありません。

今まで気付かなかったですがＥＣＵとＴＣＭの通信途絶により４速ロックアップされません。

でも私の場合、ＳｅＭＧ-IIがトルコンをロックアップしてくれるので支障ありませんし、ＬＩＮＫのデジタルアウトプットで８Ｖデューティコントロールしてあげれば、任意の速度でロック出来そうですｗ

今後のファーム改訂でCANポートを使ってTCMとの通信とか、ＧＤＢのABS制御とかも期待したいですねｗｗ


＃最後はまとめ「黒船に乗ってみて」だなｗ