クルマレビュー一覧

居心地の良い日常の足。 後部座席の犬達の乗車速攻くつろぎ空間でもあります。 乗り心地の良さの副産物はたくさんあります。

Citroënの動力性への批評は非常に難しいと思います。ポルシェやメルセデスの向かっている方向性（ベクトル）とは違うので、きびきび感（俊敏性）や、動的な能力、例えば地面への張り付き感、ハンドリングのしっかり感で評価しても的外れになります。 Citroënが劣っているというのではなく、解決方法が異な ...

乗り心地の良さがすべての欠点を凌駕します。

他社のローレンジのプレミアムカーに追加で300〜４００万円支払って、それでも十分なプレミアム感とは言えない、そういうことを考えれば大満足です。