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雨がすごいですね、こちらは先ほどからかなり降っています。九州・沖縄ではかなり降ったようですが、これから本格的な梅雨の季節に入り昨年のような被害が出なければいいのですが。

さて、原油価格がああいう状態ということもあって、市中のガソリン価格もずいぶん下がってきました。近所のセルフスタンドでは、会員カードを使ってハイオクで１２１円くらいです。このあたりが底値かと思いますが、遠出ができないのでそもそも入れる機会がありません。せっかく安いのに...本当に残念です。

今月末に首都圏の緊急事態宣言が解除されると仮定して、じゃあどこに行こうかといろいろ考えています。愛知県長久手の「トヨタ博物館」、栃木県茂木町の「ホンダコレクションホール」、福井県勝山市の「福井県立恐竜博物館」などが候補ですが、最後の恐竜博物館はちょっとクルマでは無理かな。

当面はマスクと消毒液は手放せませんが、他国のような強制力をもった移動の制限ではなかったものの、どこにも出かけられないというのは結構キツイものでしたね。いままでは当たり前に週末の度に出かけてましたから、ある意味いい教訓になりました。

こちらでは首都圏を除いて緊急事態宣言は解除されましたが、まだまだ予断は許さないという状況は当面続くと思いつつも、人もクルマもずいぶん増えてきました。

さて、不要不急の外出は控えるようにとのことでしたから基本どこにも行きませんでしたが、そうはいっても子供もいますからやっぱりどこかに出かけたくはなります。せめて公園とかそれくらいですが、本当はもっと大きな公園に連れていきたいと思いつつも「他県ナンバー狩り」ですか、そういう人たちに家族やクルマを傷つけられても困りますからね...都県境に住んでいる人たちには不自由な思いをしている人も多いんじゃないかと思います。

TWINGOにしてもC3にしても、そういった事情ですから全然距離は伸びていません。近くしか走っていないので以前と比べて燃費もすっかり悪くなってしまいました。しかもこの暑さでエアコンも使うので、エアコンロスがキツイですね。特にTWINGOは普通に23Km/L以上は走っていたのに、もう15Km/Lを切るくらいまで落ち込んでいます。C3も同様で、18Km/Lくらい走っていたのが、いまは15Km/Lくらいで、こうしてみるとTWINGOのほうがより落ち込んでいますが、やはりより小排気量のクルマのほうが影響大ということでしょうか。

それ以外は特にトラブルもなく、TWINGOでは懸念していた雨漏りもなくて思っていた以上にキャンバストップが丈夫なんだなあということと、C3はモニターのブラックアウトが１回、スピーカーから大音量のノイズが出たのが１回、いずれもエンジンを切って再始動したら元に戻ってました。

「新しい生活様式」ですか、もうちょっと「スマートライフ」とか他にも言いようがあったように思いますが、いずれにしてもこの新型コロナウィルスが収束しても様々な分野でその後遺症はずっと残るでしょうね。

全国的に緊急事態宣言が全面的に解除されて、都県をまたいでも嫌がらせをされないようになれば、いつもよりも遠くにドライブに出かけたいと思います。

さて、緊急事態宣言が出たことで、すっかり街の景色が変わりましたね。
土曜日にクルマで銀座を通過しましたが、どこも閉まっていて誰もいない閑散としたあんな光景は初めて見ました。

ところで、C3ですがTWINGO同様順調に距離を伸ばしています。Aピラーの付け根あたりから「擦れるような」音がしているのは少し気になりますが、薄く切ったウレタンでも差し込んでみようかと思います。ガソリンのカードを差し込んでも音が止まるので、たぶんこれで大丈夫かなと。

そんな中、昨日エンジンをかけたらシステムが初期化されてモニター表記がフランス語になってました。燃費計もKm/L表記からL/100KM表記に変わっていて、あれ...どうしたのかなと。モニターの設定画面からまた元に戻しましたが、特に何もいじってないのになんででしょうね。

デフォルトは英語かと思ったらフランス語なんですね...当たり前かな。

さて、先日友人とVWの新型SUV「T-Cross」試乗しました。近々に購入予定のようで、今回はAudiの「Q2」と比較検討しているようですね。

せっかくなので私も短時間試乗しましたが、なるほどティグアンに比べると一回り半ほど小さいですが、使い勝手としてはちょうどいいサイズだと思いました。ティグアンがずいぶん大きくなりましたからね。

Q2とT-Cross、Q3とT-Rocという関係だと思いますが、AudiとVWの価格差はまたずいぶん開きましたね。見積もりを見せてもらったら、T-Crossは総額360万円に対し、Q2は500万円を超えてました。Audiは以前Q5に乗っていましたが、当時と比べて本当に高くなったなあと思います。

T-Crossは1st、あるいは1st Plusのいずれかですが、試乗車はPlusで18インチというちょっと大きなタイヤのせいか、市街地ではちょっとコツコツしたやや硬めの乗り心地でしたね。その反面、高速ではいいかもしれません。ただ1stは16インチですから、私ならそっちのほうが好みだったりするかも...

エンジンやミッションは車重も軽いのでこれで十分かなと、ただ、内装の質感はついにここまで...というくらい、思い切り割り切った簡素さとなっていますね。特に後席のドアパネルには、これがVWかと思うくらいパキッとプラスチック感がリアルです。せめてアームレストだけでもソフト材を使えば、ずいぶん違うと思いますけどね。

ちなみに、友人は来週には契約するそうです。

さて、続きを書きますね。

「バイクのようにオイルの焼ける匂いがするな」

まあ、これは新車ならよくあることですね。
特にオイルに異常はなく、輸入車の常で国産車に比べるとオイルの減りは早いと思いますが、特に漏れているような痕跡はありませんから大丈夫だと思います。もっとも、いまはもう匂いませんけどね。


「後ろの窓が開いてるかと思うくらい音が入ってくるな」

これは今でも時々そう思います。
キャンバストップは思っていたよりも音が通過するようで、エンジンも後ろにあるせいか余計車内に入ってきます。あと、閉め忘れるのが心配なので、後ろの窓を開けることはほとんどありませんね。
それと、先日子供と三浦海岸へ行きましたが、あの辺りは海からの上昇気流にのってトンビ（ちょうひ？）などが羽を広げて悠々と飛んでいて、普段は見ない鳥類をキャンバストップを開けることで真上に見上げることができたのか、いつも以上にとても喜んでいました...オープンカーってこういうのがいいですよね。


「やっぱり２スピーカーは辛いな」

うん、これはもう早々に何とかしたいと思っています。
マイナーチェンジしたTwingoは４スピーカみたいですが、オプションのFOCALが最初からついているんでしょうかね。いまはiPhoneのイコライザーで音をごまかしていますが、点検の際に見積もりをお願いする予定です。


「R&Goはよく落ちるな」

はい、これは私だけでしょうかね...本当によく落ちます。アプリを再インストールしたり、BTをいろいろ調整していますが、正直使いものにならないので困っています。もしヘッドユニットが原因なら、それを特定できるようなら点検の際に何とかしてもらおうと思っています。
普通に走っていると、アイドルリングストップで落ちることが多いのでそれが原因かと思いましたが、高速を走っていても気が付いたら同様に落ちているので...そろそろOBDコネクターに接続できるタコメーターと水温計が一体になったパーツを買うタイミングかもしれませんね。


まだまだ続きます。