初リーフ

最初だからこそ、カッコ良くないと…と思ってしまいますねf^_^;

そ、確かにスキー板がｶｰﾋﾞﾝｸになった時くらいの、車なんだけど車の感覚が極めて違うものと思いました。(ただLOVECARS!試乗会の1乗りだと頭を整理出来ませんでしたが。)
後は充電＆運転時間の問題が解決されないと、ですかね。由美ｻﾝのみんカラ日記にもありましたが、自車フル充電も待てないですが、充電待ち行列で半日とか、あり得ません!!

実家の近くに追浜工場があるのですが、ディーラーでは試乗車ないようなので横浜本社やなんとか乗る機会を探したいです一般人でも。
会社にi-MiEVがありMRのハンドリングとシームレスな加速を仕事のあとにこっそり堪能したのですが(苦笑)、車軸間にバッテリー搭載したリーフのドライビングフィールもとても興味深いです。

まなぶさんを初めモータージャーナリストの皆さんにぜひお願いがあるのですが、後席中央席ヘッドレストを日本仕様に早期に装着する仕様変更を日産に訴えていただけないでしょうか？！
ツイッター公式アカウントにしつこくお願いしてるのですが一般人の意見は届かないようで…。
世界初の大量生産EVの名にミソがつかないように、横須賀出身のLOVECARS野郎としてぜひ日産車の価値向上を願っています。
いわばHEVのプリウスなんですから日本だけ旧来の仕様に縛られるなんて悲しいです。

長文失礼しました！