ひーちゃんタイムのブログ一覧

愛車のエクシーガは１週間の間、車検で預けてあります。 ジャン！ 代車のデミオ君です。 平成19年式のそこそこヤレた車体ですが、楽しいクルマです。 エンジンはビンビン回るし、マツダが目指す人車一体というのか、ターンインの感覚や足の動きが把握しやすく、 ミッション車で軽くワインディングでも流し ...
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ふと気がつくとたまたまキレイな数字！ すぐクルマ止めて何気に撮影です。 週末から車検で預けるから大事にしてもらってくるんだぞー♪
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こんにちわ。 今回はアルミテープチューンのデメリットについての考察です。 結論から申し上げますと、例えばボディパネル、フレームなど、内部が通電しており、塗装されている箇所、そこにアルミテープを貼ると、静電気も除去されるでしょうが、アルミテープを貼った箇所の周囲も含めて、電荷が集中し、分子レベルの ...
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【本日の独り言】 先日、整備手帳の欄にて記録したヘッドアース増設インプレの④と⑤について、掘り下げて深～く考察したいと思います。 長いので、お時間あれば、読んで下さい(^.^) さて、我が家のエクシーガですが、エンジンとボディの平編みアース線2本の劣化のため、その近くにアースを２ヵ所増設しました ...
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こんにちわ。 最近はボディを這う静電気の夢を見ます(笑) 今日は1才の息子と奥さんと鉄道公園へ、遊びの隙を狙ってアルミテープチューンを施しました。 本日の結果は…効いてます😏 施工箇所は…赤丸の数ヵ所です。 全てアース関係です。 アース箇所を狙って、局所的効果ではなく、ボディ全体の除電が ...
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ボディ全体の静電気除去に取り組む前に、とても気になっていたフロントパイプ。 YAエクシーガのNA車の場合、ステアリングラックのすぐ真横を至近距離でフロントパイプが通っています。 ステアリングラックにアルミテープを貼っても改善されないのであれば、真横のフロントパイプに静電気が溜まり、磁力でラック ...
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いろんな車を乗り継ぎましたが、このコは独特のステアリングの癖があって、走り出しは自然なステアリングフィールですが、30分～1時間走ると、ステアリングが反力で戻りにくくなるくらいステアリングが渋くなります。 市街地や山道よりもバイパスや高速などの、直進を維持するための微妙なステア操作が必要なときに、 ...
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