
こんばんわ、元気の出てきたサイ235です。
戻ってきましたヽ(・∀・)ノ
カプちゃん。
代車のアルト君もそれなりに楽しい車でしたが
やっぱりこの車が落ち着くッスw
今日の昼間に待ちきれずファイターエンジニアリングに
電話したら
「あ、もう仕上がってますよ」
との事。
連絡くれーwwwwって思いながら
ずっとソワソワしてたので即出発w
二日酔いの頭痛も吹き飛び、サイJrを連れて
いざ静岡へw

おほwww
犯人みたいになってるww
ファイターの小林さんと話をして
慣らし運転はキッチリと行う事。と念を押されましたw

今回実施して貰った物は・・・
エンジン載せ買え(タフエンジン)
ミッションO/H
クラッチ交換
エンジンマウント・ミッションマウント交換(スズスポ強化)
エキマニ交換
ディストリビューター交換(点火時期調整)
リアハブベアリング交換
後は、小林社長が気になったのであろう
エンジン周りの配管交換
キレイになってて良かったですw
〆て良い金額ヽ(;∀;)ノ
嫁ローンで、3年をめどにコツコツ返済して行こうと思います。
インプレですが・・・
まず一番最初に感じたのが
強化マウントの振動・・・。
これはプルプルすごいですw
で、次はエンジンのトルク。
明らかに良くなりました。
まだ慣らし中なので踏めませんが
帰りの山道は、4千回転、ブースト0.3kgで十分
流れについていけました。
これ、踏みつけたくて踏みつけたくてたまりません(´A`)
ミッションもスコスコ入るので、これまた調子良いです。
新車で買ったら、こういうフィーリングなんだろうなぁ。。。
と思いながら帰ってきましたw
何はともあれ、大金はたいてやってもらったので
大切に乗りたいと思いますw
と・・・
ファイターのステッカー貰うの忘れてた(´;ω;`)
自分用メモ
デフのファイナルギア付近の磨耗が激しい可能性が。(異音・うなり)
LSDのプレート、イニシャルトルクの低下がある。
次に大きく手を入れるとしたらデフ周りを実施するべき。
100キットは販売終了。
タービン手を出すならHT07が良いかと。(サイ235の走り方に合わせると。)
HT07搭載に25万位かかる。
Posted at 2013/11/03 23:15:34 | |
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