チョイ悪のブログ一覧

民主活動家、劉暁波氏（54）へのノーベル平和賞授与
に
反発する国～

無抵抗の自国民を戦車で踏みつぶして殺した？国～（涙）



道路すらこの有様




製品は先進国の指導で世界モードになりつつあるが


新幹線も自国で開発した技術だとシュワちゃんに言ったとかｗｗｗ


相変わらず軍備はお隣さんと一緒で増強していますが～

尖閣諸島付近の石油や魚はもとより
今は月の資源も自分のものにしようとしています？



まぁ～昔の大国も同じようなことを～（滝汗）
「女王陛下のもとに」なんて言っている国もまだありますからｗｗｗ

昔、その真似をしようとして世界から潰された国はどこだっけｗ



で
世界からブーイングされているけど（汗）
日本はコメントを出さないんですね～（なぜ？）


お昼休みのTV報道を見て
では

2010年10月8日（金）

【パリモーターショー10】レクサス IS に新型ディーゼルを追加


レクサスは9月30日、パリモーターショーで欧州仕様のISに『IS200d』を追加発表した。

従来、欧州仕様のISにはV6ガソリンの「IS250」と、2.2リッターコモンレール式ターボディーゼルの「IS220d」の2タイプのエンジンが用意されているが、より低燃費、低公害型の新型ディーゼルエンジンモデルのIS200dが加わる。パフォーマンス以上に、税制面で有利な低燃費、低CO2排出モデルを求める昨今のユーザーの需要に応える恰好だ。

新型ディーゼルエンジンは「IS220d」と同じ2.2リットルの排気量でありながら、圧縮比を15.7：1に下げ、燃焼室の形状変更とノズル径を小型化した新型ピエゾ式燃料噴射の採用。更にコモンレールの燃料噴射圧を180MPaから200MPaに高めることでIS220dよりも高燃費とCO2排出量の低減が図られた。出力150hp、最大トルク340NmのスペックはIS220d比で、それぞれ27hp、60Nm下げられているが、燃費は5.1リットル/100km、CO2排出量が134g/kmとそれぞれ0.4リットルと10g向上している。

今回のモデル追加と同時に、従来型のIS220dもエンジンフリクションの低減と燃料噴射装置の改善により、177hpの出力と400Nmのトルクはそのままに、5.5リットル/100kmの燃費と144g/kmのCO2排出量を実現させている。

IS220d、IS200d両モデルどちらも6速MTが組み合わされ、最高速度は220km/h、205km/h、0-100km/h加速は8.9秒と10.2秒だ。

ガソリンエンジンを搭載するIS250に組み合わされる6速ATにも改良が加えられ、IS全モデルにLED付きのヘッドランプや新デザインのアルミホイールなど内外装にも変更が加えられた。

レスポンス ケニー中嶋





欧州で販売台数を伸ばすにはディーゼル投入が必要～メルセデスも主流はディーゼルだからか？

国内向けは販売しないのだろうか？


トヨタさんガソリンエンジンも高効率に改良してください！
マツダさんはチャレンジしてますよ～！