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イイね!
2011年08月07日

マジックナンバー:275、300 パコッ

マジックナンバー:275、300 パコッ 地元にいた頃、エンペラーのケーキを買いに名古屋高速を
走ってた時から、ピッチングが気になっててスプリングを
換えてみたいと思ってたんですよ・・・

今回17インチへ回帰するに当たって、以前のRS+ネオバ
時代の突上げ感をなんとかしたいのもあって、念願だった
ハイパコをフロント・リアに投入!

フロントは8インチの5.4kgf/mm、リアは7インチの4.9kgf/mmです。レートの選択においては、
ミノルさんのドラテク講座やTM-Squareを参考にしました。
おかげでタイヤの差があるとは言え、以前あった突上げ感が非常にマイルドに、カドが無い
硬さになっていて、スプリング交換の効果がハッキリ分かりました。

走行フィーリングももちろん最高!フラットライドという言葉をインプレでよく目にしましたが、
本当なんですよ。不要なピッチングが全然無くて、めちゃめちゃ安定してる。

コーナーでも加重移動がリニアなので、ハンドルを切った分だけロールするし、切り戻せば
戻した分だけロールも戻るといった感じで、コーナリング中にフラつく事がなくなりました。

ミノルさんも言われてましたが、バネがキモなんですね。出来る事ならもっと早くに投入して
おきたかったパーツです。いい買い物しました^^
ブログ一覧 | スイスポ (ZC31S スポ君) | クルマ
Posted at 2011/08/07 09:33:29

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