太い彗星のシャアのブログ一覧

ちょっと休みに試乗したのでレビューを。😁
個人的な意見なので参考程度にしてください。
結論から言うと、FK8と何が違うんだろうという事です。😅
タイヤが太くなった影響か限界は高そうですが、それを一般道で試せず。試そうにも技量が必要かと思います。結局慣らしの終わってないFK8に乗っている感覚です。
私の持論ですが、持っていることがステータスの人には良いと思いますが、車の挙動を楽しみたい人はハッチバックか、GR86とかの方が一般道では楽しいです。
脚が硬かったり、タイヤが太い事が扱いづらく、ピーキーな車にしてると思いますよ🤤
ハッチバックを車検の時に借りましたが、コーナリングが気持ちいい車でした。限界が高すぎないから手の内感があります。
しかしながら、FL5型を初めて乗る人にはあのエンジンとコーナリングスピードは感動だと思います。今乗っているFK8の時がそうでしたから。

ゆっくりと乗るGTカーとしては及第点ですが、どちらかと言うとサーキットで活きてくる車ですね。
前に車がいるとエンジン回したくてイライラします。
しかし山道を気持ちが良いスピードで走る分には最高の車です。それ以上は腕が要求されます。
限界がシャア専用なんです。😅
今でもtypeRをコントロールしようと飽きずに乗っています。

スポーツカー買えないけど、ヤンチャに走りたい人にお勧めです。

今のフィットはメタボになった影響か、脚が若干硬い印象でしたね。🤔

交差点を気持ちよく走るなら、一代前のフィットが良いですよ。安いし。😄
買うときはクルコンを忘れずに。

3年半前に14万キロで買った釣り車がついに走行距離が17万キロを越えました。

１年１万キロ。遠征するから仕方ないけど、足回りのよれやセルモーターの異音、タイヤの片減りが出ています。

安く買い叩いたカローラフィールダーだから、ガタが来るのは承知していたけど修理やアライメントを取り直すか迷いますよ。

手入れは欠かさずに行い、クーラーや道具を積む位置工夫してタイヤの負担を減らしたりと頑張ったんだけどね。

次はフルタイム4WDのスバル製にしよう。😄ビルシュタイン製の脚が入った奴。
あれなら荷物がのって荷重が後ろにかかってもしっかり直進するから。