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カヤック、テント、タープ、コンテナ×2、アルパカ（石油ストーブ）、ソフトクーラー×2、テーブル×2、キッチンテーブル、ツーバーナー、ジャグ&スタンド、焚き火台等々。今回はモービルクールも薪も無かったので、かなり緩めの積載です。
今回はマットやカーペット等の敷物類、PFDを床下に入れてみましたが、上から押さえつけられるので、後方視界を確保するにはこのパターンのほうが良いようです。

納車されてから１年間の走行距離は23,000キロ。
燃費は17.04km/ℓでした。

秋〜春は17キロ以上を確実にキープしていましたが、エアコンが必要な時期になると、14〜15キロ台に一気に低下しました。
燃費が落ちてきたのは、クルマに慣れてきてアクセルワークがエコじゃなくなってきたのもあるかも…。

高速道路で燃費が伸びない（18キロ台）理由は、私が速度を上げて走るので巡航時のエンジン回転数が高いためだと思うのですが、排気量が1,400ccだと、気筒休止システムが付いていると違うんでしょうかね？

今回（7/23 - 25）のキャンプでカヤック（フジタカヌー アルピナ2 ）とモービルクールRC-2000（3way冷蔵庫）の同時積載をゴルフヴァリアントで初めて経験しました。

結果としては全く問題無しでした。



カヤックは折り畳んだセカンドシートの上、モービルクールは途中で食品の追加ができるよう最後尾に…。

その間にテント、アルミコンテナ×2、木箱、ジャグ等々。
テーブル＆ラック類は床下、ダッチオーブン や長物はセカンドシート足元、ツーバーナーとPFDはモービルクールの脇に…。

スポーツバッグやら炭の入ったコンテナ等を載せても、最終的に後方視界は100%確保できました。

薪が圧倒的にスペースを取る冬場のキャンプのほうが厳しいですね。

スペアタイヤを装備してもノートE-11並みの床下収納力を有するゴルフヴァリアントの積載性能は素晴らしい。

2ルームテント、薪ストーブ、煙突、灯油ストーブ、ダルトンのアルミコンテナx2、木箱、ソフトクーラー、テントマット、ジャグ、薪4束、シュラフ＋パーソナルマット2人ぶん、ポールケース、ダッチオーブン、スポーツバッグx2 等を積んでもまだまだ余裕があった。

カヤックシーズンを迎えるのが楽しみ…。^_^

昨年9月末の納車時が約9600kmだったので、5ヶ月弱で1万キロ走行。

この調子だと年間25,000kmのペースですね。😅

あ、クルマは至って好調です。☺️