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ＡＮ-Ｓ149を購入しました。　
セレナC27用に購入
新型ルークスでも確認。(車のUSBに繋いでナビで視聴okでした）





組み合わせは、iPhone+AN-N004(モニター)+AN-S149　
セレナC27のナビは、データー通信USBが有りません。
別売でのモニターが必要となります。

設定はそんなになく、IphoneのテザリングのWifiを探して、PASSコードを入力
ブルートゥースを探してペアリング。
グーグルアカウントの設定。　
3種類設定しました。

本体ファームウェアは最新です。
Amazon、YOUTUBEのアプリは、アップデートを要求されました。
Amazon、YOUTUBEの視聴は確認しました。　問題無く視聴できます。
その他の動画アプリは、起動しましたがアップデートを求められた為、確認していません。

使用感
某通販サイトのレビューで書かれています。
１．「音ズレ」ですが、無いように感じます。
　　　走行中に電波状態が悪くなった時あった？って感じです。
　　　(電波状態によるかも、自宅のwifiで試しましたが全くなかった）　
２．「再起動」走行中に携帯の電波が悪くなったりすると、
　　　再起動することが2回程ありました。
３．「本体の加熱」この時期ですので、熱いとは感じませんが、
　　　ほんのり暖かい。

2日間使ってのレビュー
「スクロールのもっさり感」があり操作しずらいです。
AN-N004の8.1インチのモニターが悪いわけではなく、
S149の処理が追い付かない感じです。
S149のシステムは、GooglePixel　と出ていました。
システムが悪いと思われます。動画検索の際に少しイラっとします。
ナビだと縦幅が有るので問題無いのかもしれません。

画面カスタムが出来ない為、固定画面にネットフリックスがあり、
それをプライムビデオ等に変更する事は出来なさそうです。　

カープレイから、動画再生等に戻るのは、カープレイのCARと言うボタンだったと思いますが、タッチすると、動画のメニュー画面にもどります。
はじめわからなかった。使って行くうちに馴れるでしょう。

車で動画視聴できるようになったので、待機時間には持って来いと思います。

リアワイパーがゴムが切れて交換の為購入と
フロントワイパーはついでに交換。
型式　ボッシュ　フロントワイパー　A299S
　　　　　　　　リアワイパー　H840


フロントは比べたが、長さは一緒です。

ワイパーのボタンを押して抜くだけで簡単交換　
(四角いポッチを押しながら、スライドするだけ）


リアはロックが有るので、引っ張るとロックから外れます。


ロックにパチンと入れるだけ。

リアのH840ですが、付いていたのと比較すると１０ｍｍ短いです。


３００ｍｍが付いておりましたが、２９０ｍｍになっています。
水をかけてワイパーが、どれだけ水を切れるか見ていないので何とも
言えませんが問題無いかと。
ボッシュの文字が反転してますが・・・。　ＯＫでしょう。
元のワイパー

交換後のワイパー


作業時間30分ほどです。

先日、仕事の振替休日を頂きまして「大阪モーターショー」へ
行ってまいりました。


我が、仕事用のセレナが、体調不良になり、インジェクターの不具合により
ミスファイヤを起こし、エンジンチェックランプが点灯する。
日産にコンピューターリセットに行くを少し繰り返して、交換しなければ
ならない話を、日産でしていると、担当者が「チケットいりますか？」

「新型エルグランド」買いませんか？との事で、チケットを頂き、エルグランドを
見にいってきました。

ついでに、我が妻の愛車の為、サクラのあおぞらエクステンダーも見てきました。

新型エルグランド


前から見るとデカいです。
セレナＣ２７が1715ｍｍ　新型エルグランドが1895mm　差が180mm
この差はデカいです。
小生の家の周りは小道が多い、エクストレイル(NT32)でカツカツな道が
有るので、通れないかも・・・。
気を使って走らないといけなさそうです。

運転席


助手席


助手席は楽そうです。

後部座席　3列目


跳ね上げ式、三列目いります？

あおぞらエクステンダー






晴天なら、重宝しそうな感じです。家庭充電要らずかも・・。
ただ値段が高そうな感じが、プンプンしますね。

新型エルグランド
来年夏に買うか、買わないか・・・。

セレナＣ２７の気分次第ですね。
日産担当者様　下取り高く買い取ってください！！

先日某オークションにて落札したミラーの取替です。

ドアミラーをたたむと


上部に切鍵が見えますので、内装剥がしで、外側に向けてロックを外します。
意外と力入れずにロックが外れます。


後ろ側に、隙間が出来たら、内装剥がしを入れて外すとカバーが取れます。


六角のネジが２本で止まってます。
まずは、電動ミラーのカプラーを外して、ネジを緩めます。


ミラー本体を外す時は、下側にロックが出ていますので、上部を外側に引きます。
倒れてくるような感じで外れます。

後は、そのままミラー交換



取付は簡単でしたが、・・・・。
一人での角度調整は、骨が折れました。
バラシ、取付、４０分くらい。
ミラー角度の調整１時間以上　調整は一人でやるもんじゃない！！

まあ綺麗に取りついたので良し！

クイックリリースボス取付＆
ウインカーレバーの
延長を行いました。

時間は1時間半ほど、


Kyostarアルミチタンハンドルクイックリリースコントロールハブ

大恵産業 ウインカーレバーポジションアップキット

６０００円+３０００円　合計９０００円程です。

時間がかかったのは、ボスの中のホーン配線。

狭い為に配線がキツキツで、ボスに付いてきた配線を加工しました。

何とか納める為に１時間程、要した次第です。

Kyostarのハブですが、キッチリ入ってガタツキありません。

良い感じです。



大恵産業

アバルトのウインカーレバーが太い為、入り切りません。

ネジで、無理やり締める感じになります。

ウインカーとして動けばOKかな。

延長レバーが柔らかいのでここが、どうにかなればと考えてます。



ハンドルは、昔の安物なので壊れたら、ＭＯＭＯステに再度変更かな。