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ＨＯＮＤＡ　ＴＯＤＡＹのバッテリー死亡したので

ＨＯＮＤＡで見積を取ってみたが・・・・。

あまりにも高い！

急遽、アマゾンで購入。

ユアサバッテリー　ＹＴＸ４Ｌ－ＢＳが入っているのだが

台湾ユアサバッテリーを購入　型式は同じ　ＹＴＸ４Ｌ－ＢＳ

ドライバー1本　ゴムバンドを外すのにラジオペンチ

以上を用いて作業時間15分で完了。

始動確認も問題なし。

最近新基準のＬＥＤが明るいので入れてみたいと思い購入。
新基準は
カットライン付近で６４００カンデラ以上
７０００ケルビンを超えない？白色？
白色で青白くなければ問題なし？　
まあ、車検に通らないとなれば元に交換ですね。

ついでに別の社用車、日産ノートも交換　合計２台を寒い夜空で交換しました。

セレナ　Ｃ２６　ＬＥＤ：８０００ＬＭからＬＥＤ：１２０００ＬＭ
ノート　Ｅ１２　ハロゲンからＬＥＤ：１２０００ＬＭ

ＡＭＡＺＯＮで購入なので実際１２０００ＬＭ出てるかは不明。
新基準に対応となっていたので、本当に車検に通るかわ不明。
通らなければ元に戻す形です。
箱の中　左がノート用　Ｈ４　右がセレナ用　Ｈ１１


セレナを先に交換
交換時間１５分ほど　ブログ用に写真加工する方が時間長くなりますね。
交換部品　右が交換用の１２０００ＬＭ　左が付いていた８０００ＬＭ



交換比較　上が８０００ＬＭ　下が１２０００ＬＭ


ノートの交換
比較　ハロゲンからなので当然明るいですね。交換１５分


最近のＬＥＤライトは明るくなりました。
走行時　光の届く距離も伸びました。　
寿命がどれくらい持つのかは不明ですが、
あとは対向車に不快に思われないように光軸は下げて使用しないとですね。