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久々に時間が作れたので

最近乗れていなかった

MTBをメンテナンス


フロント、リアディレイラーの動作がうまく作動しない。

油圧式フロントブレーキが液漏れ、サビ固着・・・。

乗れるようにするために

リアディレイラーから調整。


リアディレイラーの調整はそれほど時間がかからず15分ほどで
スムーズに変速されるようになりました。

ワイヤを外して1段目のトップ時の調整HIGHのネジで調整して
ワイヤをかけて2段目のセカンド時の切り替わりのワイヤ調整
ローギア(9段目)に切り替えてローのネジで調整。
終了！

フロントディレイラーは30分程掛かっても
うまく行かなかった。ディレイラーの動きが悪い感じです。
ワイヤとディレイラー交換した方が良いかも・・・。



ある程度、調整はして試してみたがローは問題ないのだがトップに入りずらい。
調整ネジ＆ワイヤ調整で何とか入るようにしたが
リアのギア番手次第ではなかなか入らない。
再調整をするしかないのですね・・・。

夜になって来たのでとりあえず、買っておいたフロントブレーキを交換






こちらはポン付でいけました。
Amazonで8999円
安物です。

ある程度、効くのは効きますが、キッチリ停まる（ロック）までいかない
ヌルヌルブレーキでした・・・。
レビューの方が1名だけキッチリ停まらないと書いておられましたが
その通りでした。　力強くレバーを握ると音鳴りもします。
油圧ディスクなのでそこそこ止まりますが、もう少し制動力が欲しい
感じです。　
外したブレーキは4万円程するので一度メンテナンスに出して
修理可能か聞いてみようと思います。

とりあえず、乗れる状態にして1時間で20ｋｍ程走ってきましたが
まあ軽く乗るくらいなら問題ない状態になりました。

社用車の日産アトラス

車両売却の為、動かそうと

したところ、室内灯を切るのを


忘れていたようでバッテリーが上がっていました。

1週間前に従業員が乗ってそのままつけっぱなし。

電圧を測った所2.1Vしかなかった・・・・。

現在リョクエンの充電器で2時間程充電　11.4V　28％まで回復

今日の16時ごろまで充電してどこまで回復するか？

試してみます。　ダメだったら交換です・・・。

みんカラ20周年おめでとうございます。
4年11ヵ月　アルフェスタ歴の方がまだまだ長いですが
アバルトと共にこれからも楽しんで行こうと思います。

前月よりちょこちょこ配線をしていた。
デジタルインナーミラーを綺麗に整線して実用出来るようにしました。

ミラーは「ＭＡＸＷＩＮ」　「MDR-G012B」


だいぶ前にベンツに取り付けた物と同じものです。

リアハッチのケーブルのみ通してミラーまで
持ってきていたので(1時間半ほど)
今回は1時間もかからず整線と取付ができました。

配線は助手席のシガー分配からグローボックス上を通して
Ａピラー、天井、ルームミラーへと言う感じです。

元々ケンウッドのドラレコが付いていましたが撤去して入替となります。

助手席のグロー下の切り込みから線を入れて


グローボックス上に通します。


グローボックスからAピラー側へ


後はAピラー側を整線してルームミラーへ


ルームランプを外して内側へ電線を引っ張り入れて整線


デジタルインナーミラーに繋いで完了


リアカメラはハッチバックウインドウに
取り付けると向きが変な方向に向いてしまうので
ハイマウントストップランプの下に貼り付けました。


後方の視認性は上がりましたが、フレームレートが27.5fpsな為
早く動く物に対しては、ミラーで見ると黒い塊に見えてしまいます。
ドラレコの録画としては見えるのですが、表示が追い付かない
感じです。
後ろをついてくる車に対しては問題ありません。

通常のミラーとデジタルでは距離感が難しいので
MAXWINのミラーだと拡大、縮小があるので調整して
同じような感じにできますが、まだそこまでの設定は行っていません。

これから本格実用にするため設定を行っていきます。