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セレナの法定点検、車検時に必ずおすすめで出てくる、エアコンフィルター交換。
PITWORKの物での交換なのか不明ですが、
日産では作業工賃を入れて6000～7000円程します。


ゆえに、自分で交換した方が安上がりです。
ある程度の部品取付、交換などを行った方であれば
30分以内に作業完了すると思います。
交換方法は車両の車名、型式を入れてフィルター交換で
検索すれば、動画、WEBでの交換方法など、みんカラでも出てきます。

交換したフィルターの画像



上を押して引き抜きましたが、センター上部がつぶれています。
エアコンフィルターをWEB検索しても、だいだいの画像が
上部がつぶれています。
フィルター無しで通過しているエアーがあるのではないかと
思います。

価格は２０００円もしませんので1年～2年で交換した方が
良いかなと思います。

車検です。　(1月車検満了です。)



2年で２０００ｋm程しか走っていなかった・・・。
仕事用の車は年１８０００ｋｍ走っているのですが、
週末ちょっと乗って、パーツ付けて試運転とか
それしか乗らないので・・・。

いつもならウイングオートさん(愛知県)で行うのですが、
仕事の都合上いけないので、ユニコルセさん(大阪府)に
お願いしました。

兵庫から愛知への交通費など入れたら、ユニコルセさんの方が
数万円安くなりそうです。

やはり地元でメンテナンスしていただけるショップがあるのは
助かりますね。

久々に時間が作れたので

最近乗れていなかった

MTBをメンテナンス


フロント、リアディレイラーの動作がうまく作動しない。

油圧式フロントブレーキが液漏れ、サビ固着・・・。

乗れるようにするために

リアディレイラーから調整。


リアディレイラーの調整はそれほど時間がかからず15分ほどで
スムーズに変速されるようになりました。

ワイヤを外して1段目のトップ時の調整HIGHのネジで調整して
ワイヤをかけて2段目のセカンド時の切り替わりのワイヤ調整
ローギア(9段目)に切り替えてローのネジで調整。
終了！

フロントディレイラーは30分程掛かっても
うまく行かなかった。ディレイラーの動きが悪い感じです。
ワイヤとディレイラー交換した方が良いかも・・・。



ある程度、調整はして試してみたがローは問題ないのだがトップに入りずらい。
調整ネジ＆ワイヤ調整で何とか入るようにしたが
リアのギア番手次第ではなかなか入らない。
再調整をするしかないのですね・・・。

夜になって来たのでとりあえず、買っておいたフロントブレーキを交換






こちらはポン付でいけました。
Amazonで8999円
安物です。

ある程度、効くのは効きますが、キッチリ停まる（ロック）までいかない
ヌルヌルブレーキでした・・・。
レビューの方が1名だけキッチリ停まらないと書いておられましたが
その通りでした。　力強くレバーを握ると音鳴りもします。
油圧ディスクなのでそこそこ止まりますが、もう少し制動力が欲しい
感じです。　
外したブレーキは4万円程するので一度メンテナンスに出して
修理可能か聞いてみようと思います。

とりあえず、乗れる状態にして1時間で20ｋｍ程走ってきましたが
まあ軽く乗るくらいなら問題ない状態になりました。

社用車の日産アトラス

車両売却の為、動かそうと

したところ、室内灯を切るのを


忘れていたようでバッテリーが上がっていました。

1週間前に従業員が乗ってそのままつけっぱなし。

電圧を測った所2.1Vしかなかった・・・・。

現在リョクエンの充電器で2時間程充電　11.4V　28％まで回復

今日の16時ごろまで充電してどこまで回復するか？

試してみます。　ダメだったら交換です・・・。

みんカラ20周年おめでとうございます。
4年11ヵ月　アルフェスタ歴の方がまだまだ長いですが
アバルトと共にこれからも楽しんで行こうと思います。